03-11-11, 11:10 PM
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#31
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,537
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vero, per aumentare ancor più la velocità serve ricevente e servi dedicati. Un mutuo.
Io in controcorrente son passato dalla M11 con modulo spk alla mx-3x. Pesa una cifra in meno, fa tutto quel che serve e se devi cambiare un parametruzzo non devi passare tra quaranta schermate di parametri differenti. La M11 sta sullo scaffale.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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04-11-11, 10:55 AM
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#32
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Milano
Messaggi: 320
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Ciao, ne approffitto per chidere che differenze ci sono tra m11 e m11x? Grazie, Alessio.
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04-11-11, 11:08 AM
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#33
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,056
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Quote:
Originariamente inviata da Alessio78
Ciao, ne approffitto per chidere che differenze ci sono tra m11 e m11x? Grazie, Alessio.
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principalmente la differenza di velocità
la m11 è un fhss-2 la m11x è un fhss-3
per il resto vai a leggerti le specifiche
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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04-11-11, 01:04 PM
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#34
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
Messaggi: 124
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io personalmente consiglio la mx-3x sempre,xkè la puoi usare sia con le riceventi fhss3,per intenderci quelle che usa la m11x e sia con le fhss2,quest'ultima cosa non è da sottovalutare,in quanto le riceventi fhss2 costano meno e le si potrebbero usare come rx di scorta in caso si guastasse l'originale in pista...
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04-11-11, 02:29 PM
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#35
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Milano
Messaggi: 320
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
principalmente la differenza di velocità
la m11 è un fhss-2 la m11x è un fhss-3
per il resto vai a leggerti le specifiche
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Per cui la mt4 è fhss 4...non capsico perche costi meno della m11 allora
Ho letto le specifiche ma essendo fuori dal giro da una 10 di anni non mi tornavano un po di cose compreso sto fhss La mia ultima radio trasmetteva in fm e in pista dovevi esporre la tua frequenza in bacheca con uno scarto di almeno 10Hz dagli altri per girare Grazie! Ciao.
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04-11-11, 02:32 PM
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#36
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,056
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Quote:
Originariamente inviata da Alessio78
Per cui la mt4 è fhss 4...non capsico perche costi meno della m11 allora
Ho letto le specifiche ma essendo fuori dal giro da una 10 di anni non mi tornavano un po di cose compreso sto fhss La mia ultima radio trasmetteva in fm e in pista dovevi esporre la tua frequenza in bacheca con uno scarto di almeno 10Hz dagli altri per girare Grazie! Ciao.
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la fhss4 ha la stessa velocità della fhss2 solo che invia anche i dati per la telemetria
PS: l'fhss è il sistema di trasmissione dati della sanwa per esempio spektrum la chiama dsm oppure kopropo lo chiama dds
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04-11-11, 02:35 PM
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#37
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da Alessio78
Per cui la mt4 è fhss 4...non capsico perche costi meno della m11 allora
Ho letto le specifiche ma essendo fuori dal giro da una 10 di anni non mi tornavano un po di cose compreso sto fhss La mia ultima radio trasmetteva in fm e in pista dovevi esporre la tua frequenza in bacheca con uno scarto di almeno 10Hz dagli altri per girare Grazie! Ciao.
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la mt4 la puoi usare con il fhss4 (telemetria) fhss3 e fhss2...a te la scelta...
io suo la telemetria sul modello elettrico e il fhss3 con ricevente 451r acquistata a parte sul modello a scoppio...
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04-11-11, 02:42 PM
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#38
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Milano
Messaggi: 320
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Capito Thx.
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07-11-11, 10:01 PM
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#39
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Utente
Registrato dal: Aug 2011
residenza: roma
Messaggi: 525
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ragazzi una domanda,ho visto che qualcuno di voi ha la sanwa m11,non so quante versioni ne esistano ma hanno tutte il modulo e la ricevente ?? se si,vengono fornite di serie con modulo e ricevente con velocità FHSS-2 o mi sbaglio ??
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07-11-11, 11:01 PM
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#40
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,537
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Potrei sbagliare, la M11 nasce con modulo e trasmissione in FM come la "sorella anziana" M8. Dalla M8 eredita comunque la possibilità di imbarcare il modulo spektrum ( quello classico SPEKTRUM) che condivide con la stessa M8, exzes ed exzes plus.
In seguito SANWA sviluppa un proprio modulo a 2,4GHz che va ad upgradare l'hardware "modulo" della serie M11 exzes plus per un breve periodo fino alla nascita della serie X (M11-X e Exzes X in primis e MX3-X e gemini-X di fascia inferiore)
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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07-11-11, 11:07 PM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
Messaggi: 7,537
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Vedo che il catalogo SCORPIO riporta anche una versione M11 in 2,4 gHZ, non X in FHSS2, il modulo venduto a parte è sempre in FHSS-2, mentre le radio X sono in FHSS3.
Sembra quindi sparita la radio con modulo FM sostituito "di scatola" dal modulo FHSS-2
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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08-11-11, 11:47 PM
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#42
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2011
Messaggi: 40
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Spectrum DX3C appena uscito a 100 euro.
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09-11-11, 12:32 AM
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#43
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,056
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Quote:
Originariamente inviata da carro
Spectrum DX3C appena uscito a 100 euro.
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sai vero che leggere la discussione non farebbe male???
era partito con quell'intenzione ma poi ha deciso di spendere 400€ e portarsi a casa la m11x
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27-12-11, 06:57 PM
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#44
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2011
Messaggi: 13
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Salve
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19-04-12, 03:41 AM
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#45
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Utente
Registrato dal: Feb 2011
Messaggi: 315
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Lascia stare spektrum ho avuto la dx3s solo problemi ed anche amici la stessa cosa. Appena ti allontani di circa una 50m inizia a sballare la risposta dei servi fino a perdere il segnale. Non puoi usare batterie ricaricabili altrimenti veramente non arrivi a 50m ed è lenta. Ho una Sanwa m11x e sono passato dalla notte al giorno. Un amico passò alla dx3r mi disse che andava meglio ma il problema c'era sempre. Io non ho provato la r ma penso che sulla s il problema era la ricevente per via della telemetria che rubava potenza alla trasmissione della guida del veicolo (mia idea mi raccomando).
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Gas a martello!
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