Vecchio 02-10-10, 10:49 PM   #1
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Question sostituzione ricevente

Salve a tutti. Ho appena acquistato su ebay una thunder tiger ts4n senza radiocomando ma con ricevente. Io a casa ho un aereo radiocomandato 3 canali e il suo radiocomando FM che purtroppo non è compatibile con la ricevente AM della ts4n. Ho smontato quindi la ricevente dall'aereo e pensavo di metterla sulla macchina. Posso fare una cosa del genere? nell'aereo era tutto alimentato da una batteria, come potrò alimentare la ricevente sull'auto?
Grazie in anticipo!!
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Vecchio 02-10-10, 11:35 PM   #2
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basta mettere la radio,la ricevente e se serve la batteria dell'aereo...
e non dimentichiamo i quarzi!
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"Ti costruirò un serbatorio con un gallone in più di benzina,ti farò una coppa dell'olio modellata dal vento,ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile."
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Vecchio 03-10-10, 01:49 AM   #3
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basta mettere la radio,la ricevente e se serve la batteria dell'aereo...
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la batteria dell'aereo alimenta tutto, motore servi e ricevente.. ed è anche bella grossa!
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Vecchio 03-10-10, 11:45 AM   #4
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ah...non sono esperto di aerei comunque prendi un pacco batteria...
io uso questi... PORTA BATTERIA CON BEC

metti 4 stilo ricaricabili e vai...
io ho messo le stilonormali una settimana fa e ancora sono belle cariche...e la uso tutti i giorni!
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Vecchio 03-10-10, 03:32 PM   #5
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Ciao ma gli stik del radiocomando tornano in centro se li lasci? sul mio aereo no.. avendo 3 canali lo stic di dx fa i 4 movimenti(su-giu-dx-sx)? seocndo me ti conviene prendere un radiocomando, lo trovi a pochi euro.


P.S. c'e' la sezione eletronica x queste discussioni.
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 03-10-10, 04:01 PM   #6
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Ciao ma gli stik del radiocomando tornano in centro se li lasci? sul mio aereo no.. avendo 3 canali lo stic di dx fa i 4 movimenti(su-giu-dx-sx)? seocndo me ti conviene prendere un radiocomando, lo trovi a pochi euro.


P.S. c'e' la sezione eletronica x queste discussioni.
Chiedo scusa per la sezione sbagliat. Comunque no, gli stick tornano al centro. Il mio problema era fondamentalmente se posso alimentare la ricevente dell'aereo con 4 batterie stilo o se rischio di bruciarla dato che nell'aereo la stessa ricevente è alimentata da una batteria diversa...
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Vecchio 04-10-10, 01:46 PM   #7
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Chiedo scusa per la sezione sbagliat. Comunque no, gli stick tornano al centro. Il mio problema era fondamentalmente se posso alimentare la ricevente dell'aereo con 4 batterie stilo o se rischio di bruciarla dato che nell'aereo la stessa ricevente è alimentata da una batteria diversa...

dovresti verificare che voltaggio sopporta la ricevente....e poi vedi come alimentarla.....tieni presente che nelle car i servi lavorano a 6v...se la tua ricevente li sopporta......usa un pacco a 5 celle ricaricabili o 4 stilo usa e getta...
__________________
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Vecchio 04-10-10, 02:43 PM   #8
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dovresti verificare che voltaggio sopporta la ricevente....e poi vedi come alimentarla.....tieni presente che nelle car i servi lavorano a 6v...se la tua ricevente li sopporta......usa un pacco a 5 celle ricaricabili o 4 stilo usa e getta...
E come faccio a verificare queste cose? l'unica sigla scritta sulla ricevente è LT WM4551T e su google mi trova solo 2 risultati... come faccio?
L'aereo è un electra fun.
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Vecchio 04-10-10, 10:52 PM   #9
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E come faccio a verificare queste cose? l'unica sigla scritta sulla ricevente è LT WM4551T e su google mi trova solo 2 risultati... come faccio?
L'aereo è un electra fun.

nn hai un manuale di questa elettronica??? sulla confezione dell'areo nn riportanto nulla??
e sull'aereo che batterie usavi??
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Vecchio 08-10-10, 02:29 PM   #10
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E come faccio a verificare queste cose? l'unica sigla scritta sulla ricevente è LT WM4551T e su google mi trova solo 2 risultati... come faccio?
L'aereo è un electra fun.
Tieni conto che di solito tutte le RX lavorano tra i 4.8 ed i 6V. Alcune delle ultimissime reggono fino a 7.2V

Penso che il tua aereo sia elettrico, giusto? In questo caso, all'interno dell'ESC (il regolatore elettronico del motore) hai un circuito chiamato BEC che porta la tensione dai classici 7.2 o 7.4V delle batterie a 5 o 6V. Per cui, nessun problema
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