problema fail safe

tonyj · 18-08-10, 03:12 PM

appena istallato il nuovo servo alturn usa AAS 752 MG da 7.4 Kg ho montato anche il fail safe che, avendo una radio a 40mhz, mi sembra una cosa buona e giusta...il fai safe è dell'Himoto funziona benissimo nel caso in cui stacco la Tx frenando al massimo bloccando il modello...però in corsa nel caso in cui tengo il freno per 1pò di tempo in più questo va in protezione e blocca il servo in frenata costringendomi ogni volta a dover spegnere e accendere la Rx...
secondo voi a cosa è dovuto questo problema?

premetto che ho ipotizzato la scarica delle batterie, ho sostituito il pacco batterie per 1pò ha funzionato bene ma poi di nuovo lo stesso problema...
possibile che questo fail safe richiede perennemente la massima carica delle pile?!?!

spero di essere stato chiaro attendo vostre risposte...

piadinarc · 18-08-10, 07:19 PM

controlla che il servo nn vada a 6v e nn 4.8V

pipino il breve · 18-08-10, 07:59 PM

Il servo che hai montato va anche a 6V. Quindi butta quelle pile ricaricabili ed usa un pacco batterie 6V, solo così risolvi il problema fail safe.

La tensione è troppo bassa.

mardok78 · 18-08-10, 08:36 PM

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Originariamente inviata da pipino il breve

Il servo che hai montato va anche a 6V. Quindi butta quelle pile ricaricabili ed usa un pacco batterie 6V, solo così risolvi il problema fail safe.

La tensione è troppo bassa.

quoto! probabilmete l'assorbimento del servo gas/freno è troppo elevato per il pacco battrie che hai! (che pacco batterie hai?)
quando freni il failsafe si comporta come se le batterie fossero scariche...
prova mettergli un bel pacco da 1600mah o superiore e dovresti risolvere!!

tonyj · 19-08-10, 05:36 PM

grazie a tutti avevo pensatro anche io a questa soluzione, ora mi tocca solo trovare un pacco batteria a 6v a poco prezzo

peppe967 · 20-08-10, 08:26 AM

onestamente non o mai avuto problemi di questo genere eppure faccio
offroad da 4 anni ma il falseif non lo mai montato.

:nonloso3ce1 cr:

20-08-10, 11:48 AM

sinceramente anchio nn ho mai usato il fail safe, eppure ho utilizzato le mie auto in vari posti: campania, abruzzo, calabria, stesso a napoli abito vicino alla nato e cioe sono in una zona piena di radar e antenne enormi, ma mai un minimo problema, pero e anche vero che in molti anni ho utilizzato le mie auto assieme ad altre persone solo 2-3 volte, e in pista? mai andato, percio potrebbe essere anche questo il motivo per il quale nn mi e mai servito un fail safe...

steel jans · 23-08-10, 02:48 PM

Se non avete un 2.4ghz, siete pazzi a non montare un fail safe.
A tonyj consiglio di non risparmiare sui pacchi batterie. Prendi un bel pacco Team Orion Marathon da 1600mAh. Lo si trova a 20€ e li vale tutti.

Savarc · 23-08-10, 02:54 PM

Utilizzando due servi potenti (sui 10 kg di coppia) sono sufficienti 1600 mha per girare un 'ora? O si rischia di restare a piedi dopo mezz'ora? Ciao

tonyj · 24-08-10, 02:07 PM

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Originariamente inviata da steel jans

Se non avete un 2.4ghz, siete pazzi a non montare un fail safe.
A tonyj consiglio di non risparmiare sui pacchi batterie. Prendi un bel pacco Team Orion Marathon da 1600mAh. Lo si trova a 20€ e li vale tutti.

orion marathon 1600mAh comprata stamattina... però devo adattare un caricabatterie...ne ho uno da 4v 650 mAh che ne dici va bene per caricare il pacco o rischio di danneggiarlo?

steel jans · 24-08-10, 08:00 PM

Non penso proprio che vada bene. 4v non bastano per caricare quel pacco. Inoltre bisognerebbe anche vedere se è compatibile con le NiMh...
Il mio consiglio è di fare una buona spesa adesso e di prendere un buon caricabatterie computerizzato. Ce ne sono tanti di modelli e se ne trovano anche a prezzi buoni.

tonyj · 24-08-10, 08:40 PM

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Originariamente inviata da steel jans

Non penso proprio che vada bene. 4v non bastano per caricare quel pacco. Inoltre bisognerebbe anche vedere se è compatibile con le NiMh...
Il mio consiglio è di fare una buona spesa adesso e di prendere un buon caricabatterie computerizzato. Ce ne sono tanti di modelli e se ne trovano anche a prezzi buoni.

c'era una specie di schedina che faceva passare la corrente dal caricabatterie al pacco batterie veccio quello apposta per quel caricabatt, ho collegato il tutto a dovere e sto provando, vediamo tra 1oretta se le carica, in teoria se le carica dovrebbero scaldarsi 1pò vedremo vedremo

PS : ho appena scoperto che prima caricava una lipo a 4 v e 1000mAh

a cosa vado incontro caricando il pacco ni-Mh da 6v e 1600 mAh??

Verte · 24-08-10, 08:43 PM

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Originariamente inviata da tonyj

c'èera una specie di schedina che faceva passare la corrente dal caricabatterie al pacco batterie veccio quello apposta per quel caricabatt, ho collegato il tutto a dovere e sto provando, vediamo tra 1oretta se le carica, in teoria se le carica dovrebbero scaldarsi 1pò vedremo vedremo

mah se l'uscita è da 4v ...tu carichi un pacco da 6v con una uscita di solo 4v....pertanto non carichi niente...

tonyj · 24-08-10, 10:06 PM

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Originariamente inviata da Verte

mah se l'uscita è da 4v ...tu carichi un pacco da 6v con una uscita di solo 4v....pertanto non carichi niente...

trovato caricabatterie da 6v e 0.8A che corrispondono credo a 800 mAh dunque, per caricare 1600mAh impiega circa 2 ore giusto??

stefano.rossi3 · 24-08-10, 10:57 PM

sì