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Originariamente inviata da Davidehf
Si e lei!! Ma lo ha sullo sterzo mi permette di scegliere quanto far sterzare
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Epa su sterzo e gas/freno. Sullo sterzo hai anche il D/R (dual rate) che permette di ridurre la sterzata in ugual misura sia a destra che a sinistra con un unico comando. Gli EPA invece regolano la corsa volendo anche in maniera disomogenea. Puoi ad esempio programmarlo per sterzare al massimo di 50 gradi a destra e 10 a sinistra.
L'EPA evita di mandare a finecorsa il servo. Già durano poco e consumano molto; se arrivano a fine corsa e vengono magari forzati per cercare di mandarli oltre ronzano, scaldano, consumano e alla fine ti salutano. Se ritocchi quello dello sterzo prima verifica di avere il D/R al massimo.