Elettronica mugen mbx6

['Colòpaz]

Ho da poco acquistato una mugen mbx6 usata a cui manca elettronica, ho già preso un servo ace ds1015 ( meglio per sterzo o gas freno?) vorrei consigli riguardo l' altro servo, radiocomando e batterie varie, anche componenti usati dato che sto guardando anche nei vari mercatini...Grazie in anticipo a chiunque scriva

[cbagl]

Originariamente inviata da 'Colòpaz

Ho da poco acquistato una mugen mbx6 usata a cui manca elettronica, ho già preso un servo ace ds1015 ( meglio per sterzo o gas freno?) vorrei consigli riguardo l' altro servo, radiocomando e batterie varie, anche componenti usati dato che sto guardando anche nei vari mercatini...Grazie in anticipo a chiunque scriva

Stesso servo , sempre a coppie vanno messi e giustamente come hai fatto prendine uno sopra ai 14kg

radiocomando dipende dal budget .......

pacco pile ricevente/alimentazione servi puoi sare un classico 6V da 1800mha NiCd o meglio ancora Life sempre da 6V stessa capacità

['Colòpaz]

Purtroppo budget radiocomando limitato a 40/50 dollaroni...lo so che è poco però per adesso devo arrangiarmi così, mi consigli qualcosa? Anche nell usato...

['Colòpaz]

Ma se metto 2 servi diversi che succede?

[simomugenmbx6]

Io ne ho 2 diversi su mugen mbx6... giro bene e senza problemi !!! Attento magari che abbiano stessi volt e non siano poi troppo differenti...

['Colòpaz]

Per il voltaggio sto cercando un altro servo a 6 volt come l'ace, ma non pensavo fosse meglio averne 2 uguali comunque cercherò bene al massimo ne prendo uno di marca differente ma caratteristche simili...per il radiocomando che consigliate in quella fascia di prezzo? (so che mi scannerete perché è molto bassa però per adesso non posso proprio spingermo oltre...)

[markz]

Mai sentita sta cosa dei due servi uguali... Per il pacco batterie come ti è stato detto o nimh in linea da 6v 1600mah o se hai un caricabatterie che le carica le life (occhio alle dimensioni).

[maxk]

Il discorso dei servi uguali è per comodità, nel senso che basta averne un terzo (sempre uguale) di riserva e sei a posto in caso di qualsiasi rottura.

Ma non è obbligatorio, l'importante che siano simili come tiraggio e velocità.

['Colòpaz]

Allora ho trovato a buon prezzo sia un altro servo ace 1015 identico che 2 pacchi batterie nimh

[markz]

Maxk posso capire l'utilità nel caso di rottura, ma altrimenti io posso montare tranquillamente due servi diversi sia per marca che di potenza/velocità in base a ciò che ritengo più opportuno ;-)

[maxk]

Originariamente inviata da markz

Maxk posso capire l'utilità nel caso di rottura, ma altrimenti io posso montare tranquillamente due servi diversi sia per marca che di potenza/velocità in base a ciò che ritengo più opportuno ;-)

Ma, infatti, ho detto specificatamente che è solo una questione di utilità e non di necessità.
Io sono tra quelli che ha sempre usato servi diversi, anche con velocità diverse perché più adatti al mio stile di guida.

[markz]

Idem ;-)

['Colòpaz]

Scusate l ingnoranza ma come lo fisso il servo? Cioè come blocco le viti che sono in dotazione con il servo? Ci vorra pure un qualche bullone o qualcosa no?

[cbagl]

Originariamente inviata da 'Colòpaz

Scusate l ingnoranza ma come lo fisso il servo? Cioè come blocco le viti che sono in dotazione con il servo? Ci vorra pure un qualche bullone o qualcosa no?

Sul manuale c'è tutto :

http://www.racemugen.com/manual_e0050.pdf

ma ti metto un estratto

per quanto rigurada i servi uguali , il motivo è comodità , non esistono distinzioni tra sterzo e gas/freno a kg o velocità , tutti bene o male ne hanno 3 (2 montati 1 in cassetta)cosi all'occorrenza cambi al volo . Non è un obbligo ma una comodita , guarda i Pro fan tutti cosi ......

['Colòpaz]

Ecco perché mancano i pezzi e0321f e0321g, grazie mille