Vecchio 28-05-14, 01:56 PM   #16
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gliel'ho detto, ha detto che ha già provato con un altro e non ha avuto problema....quindi il problema a questo punto è solo del servo
allora ho aperto e osservato bene il servo nel movimento in ogni dettaglio, praticamente la terza spinetta o colonnina quella più bassa si era staccata dalla base..ora l'ho rimessa ma purtroppo ho notato che l'ultimo ingranaggio ha un problema di stabilita..non rimane giù..e quando il servo è avveso e l'ultima rotella gira piano piano quando sta neutro fa fatica a girare…e sempre quell'ingranaggio ho notato che il buco essendo più largo dell'asticella tende a dondolare creando probabilmente quel gioco che crea la vibrazione… una soluzione potrebbe essere ingrassare bene il buco e tutti gli ingranaggi??
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Vecchio 28-05-14, 11:14 PM   #17
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Se è un problema di gioco dei ingranaggi non penso che risolvi ingrassato! Secondo me penso che esistono dei kit di ricambio dei ingranaggi! Così vai sul sicuro!
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Vecchio 29-05-14, 08:26 AM   #18
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Se è un problema di gioco dei ingranaggi non penso che risolvi ingrassato! Secondo me penso che esistono dei kit di ricambio dei ingranaggi! Così vai sul sicuro!
Gli ingranaggi sono perfetti...nn è li il problema,se riesco oggi posto le foto..
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Vecchio 29-05-14, 09:23 AM   #19
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e sempre quell'ingranaggio ho notato che il buco essendo più largo dell'asticella tende a dondolare creando probabilmente quel gioco che crea la vibrazione… una soluzione potrebbe essere ingrassare bene il buco e tutti gli ingranaggi??
Scusa scritto così sembra che ci sia un ingranaggio consumato nel accoppiamento con la spina! ;-)
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Vecchio 29-05-14, 10:38 AM   #20
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carlo66 inizia ad ingranare.
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E un classico difetto dei ace.
Vi spiego il motivo.
Nel guscio che levi per ispezionare qli ingranaggi c'è una sede per il perno di fiassagio ingranaggi centrali.
Quella sede col tempo tende a ovalizzarsi e fa prendere gioco all'ingranaggio centrale.
Il problema si accentua con motore acceso perche fa vibrare l'ingranaggio incriminato.
Soluzione
O cambi il gusciosuperiore o con resina gli rifai la sede giusta.

Quando li usavo io il problema l'ho risolto con la colla Pasco Fix
colla polverina colla polverina e poi ho rifatto la sede co un trapano da banco.
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Vecchio 29-05-14, 12:31 PM   #21
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E un classico difetto dei ace.
Vi spiego il motivo.
Nel guscio che levi per ispezionare qli ingranaggi c'è una sede per il perno di fiassagio ingranaggi centrali.
Quella sede col tempo tende a ovalizzarsi e fa prendere gioco all'ingranaggio centrale.
Il problema si accentua con motore acceso perche fa vibrare l'ingranaggio incriminato.
Soluzione
O cambi il gusciosuperiore o con resina gli rifai la sede giusta.

Quando li usavo io il problema l'ho risolto con la colla Pasco Fix
colla polverina colla polverina e poi ho rifatto la sede co un trapano da banco.
Hai azzeccato il problema infatti dietro diciamo l adesivo con la scritta ace c'è la sede... E quell adesivo si è staccato ora l'ho rimesso però rimane leggermente rialzato...io pensavo di fare qualcosa con la colla a caldo che dici?
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Vecchio 29-05-14, 02:27 PM   #22
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Opss ho frainteso ;-) scusate
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Vecchio 29-05-14, 02:43 PM   #23
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Ed ecco una foto e un video
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Vecchio 29-05-14, 02:44 PM   #24
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Ecco il video
http://m.youtube.com/watch?v=m0-eQ6ykDKk
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Vecchio 29-05-14, 10:16 PM   #25
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se vuoi ti do un ace che non funziona.magari recuperi cio che ti serve!!
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Vecchio 29-05-14, 11:29 PM   #26
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se vuoi ti do un ace che non funziona.magari recuperi cio che ti serve!!
Magari tom ma come ? Il problema comunque che ho notato è che inserendo l'ultimo ingranaggio quello più grande diciamo prende quel gioco..che fa muovere male gli altri due... È come se la base dove c'è il cuscinetto per capirci soffrisse le piccole vibrazioni infatti se fai caso l'ingranaggio rimane neutro e io il movimento che faccio con le dita è minimo e impercettibile eppure il risultato è quello che vedi nel video...
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Vecchio 29-05-14, 11:36 PM   #27
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Il problema non è lingranaggio col cuscinetto ma è quello opposto
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Vecchio 29-05-14, 11:54 PM   #28
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Il problema non è lingranaggio col cuscinetto ma è quello opposto
Allora ti spiego forse non mi riesco a far capire...se io attaccò il servo accendo il tutto e lascio solo i primi due ingranaggi girano in maniera perfetta..nel momento in cui metto il terzo..quello del cuscinetto nasce il problema.. Che significa ? Aaaaaa un altra cosa..ho provato anche a cambiare il caser sopra ma il problema sussiste....
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Vecchio 30-05-14, 12:08 AM   #29
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Io ho servo rotto.penso sia l elettronica dammi indirizzo te lo spedisco con prioritaria. Vedi ciò che puoi recuperare.
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Vecchio 03-06-14, 11:33 PM   #30
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nessuno ne Saa niente ????mi statè deludendo pensavo che il video aiutasseeeeeee
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