ciao....oggi ho troncato 1 braccetto + un ammortizzatore
perchè la macchina era impazzita...ha tirato a miccia contro un muro...dunque volevo sapere se il fail safe fa spegnere il modello anche quando le piel della ricevente sono scariche otlre che a quando ci sono interferenze....
poi volevo sapere io x la ricevente della inferno uso 4 pile ricaricabili energizer 2600 o 2500 mah ora non ricordo....da 1.2 volts
vanno bene???
p.s. ma il fail safe bisogna collegarlo alal ricevenet al servo del gas/freno....nella ricevente ho visto è 3 canali e sono occupati tutti...e nel servo...dove diamine si collega???
ci va il fail safe sulla inferno sports 3???
scusate per tutte queste domande ma sono alle prime armi
Dunque, un pacco batterie da 6v sarebbe meglio, così son più reattivi anche i servi... anche io ho avuto un problema simile (con meno danni però :P) e ho aggiunto il fail safe.... praticamente ti porta il servo nella posizione da te impostata quando perde il segnale o quando la batteria scende sotto un tot di voltaggio (almeno, il mio della venom fà anche questa funzione)....
Da quando però ho cambiato radiocomando passando ai 40Mhz ho visto che non entra mai in azione... e rompe solo le scatole... oggi in pista la batteria era carichissima, ma lui bloccava lo stesso... l'ho smontato e ho continuato a girare...
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Controlled by Futaba 3GR-FS Synth. QUI la galleria dedicata alla mia infernina...
p.s. ma il fail safe bisogna collegarlo alal ricevenet al servo del gas/freno....nella ricevente ho visto è 3 canali e sono occupati tutti...e nel servo...dove diamine si collega???
và montato trà il servo del gas/freno e la ricevente
è provvisto di 2 spinotti ( maschio e fammina ).da una parte inserisci lo spinotto del servo;
quello di uscita lo riattacchi alla ricevente.
poi lo setti in 3 secondi.
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ma l'automodello lo blocca se perde il segnale?
ma per metterci questo pacco batterie come devo fare? perchè la mai inferno ha già la "scatoletta" con il posto per 4 pile
a te perchè ti fa quel lavoro il fail safe??
@angelo ma dove lo collego se la mai ricevente è a 3 canali e sono tutti e 3 occupati??
Scolleghi il servo del gas dalla ricevente e lo colleghi alla femmina del fail safe, poi prendi il maschio del fail safe e lo metti al posto di quello che hai staccato poco prima
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`Harris (02-03-2008 07:38 p.m.):
Scolleghi il servo del gas dalla ricevente e lo colleghi alla femmina del fail safe, poi prendi il maschio del fail safe e lo metti al posto di quello che hai staccato poco prima
esatto
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se per qualche ragione la ricevente perde il segnale con il trasmettitore ( dopo averlo settato ) il fail safe andrà a chiudere il gas ( frenando così il modello ) attraverso il servo del gas/freno
tutto quà....
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firmware (02-03-2008 08:30 p.m.):
ma x staccare al scatoletta predisposta x le pile km devo fare?
p.s. più o meno quanto costa una batteria tipo quella??
grazie mille angelo 6 un grandee
staccare?? ma basta che la sfili via dal box porta pile ^_^ ^_^
è innestata allo spinotto che và all'interruttore
lo stacchi ed al posto di quella porcheria da 4 duracell ^_^ ce metti il pacco a 5 elementi :-P
un pacco come quello,da 1600 mah ( al nicd o nimn )lo paghi sulle 20 euro....ma ce nè per tutti i gusti e portafogli ^_^
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firmware (02-03-2008 08:40 p.m.):
mmmmmmmm..........eccellente......
ma le batterie che dici te sono di tipo nimh, nicd piombo o cosa??
via ti faccio questa ultima domanda poi nn ti scasso piu...grazie
nessun disturbo
quelle batterie sono per la maggior parte al nicd ed nimh,però ci sono anche le NIMN che sono al nichelcromometalidrato ( mazza che parolona ^_^ ^_^ )
le migliori sarebbero le lipo...ma con i prezzi che hanno ^_^
l'importante è che prendi anche un caricabatterie che vada bene per i pacco che prenderai...
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