Semplicemente indicano 2 categorie:
La spec (o stock che si voglia dire ) richiede dei motori con un spiraglio specifico (tutti usano dei 13,5t oppure dei 17,5t) con le funzioni del regolatore limitate
La mod invece è una categoria aperta in quanto il motore lo decidi tu e i regolatori hanno tutte le funzioni disponibili
Di solito gli stock sono più facili da guidare ma più lenti e richiedono parecchi optional per renderli veramente competitivi (in quanto il motore possiede meno potenza e ) mente i mod sono più veloci ma più aggressivi e difficili
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