Di solito si fa in modo di avere le lipo con una scarica maggiore dell'esc che a sua volta deve erogare più ampere del motore per non bruciarlo
Es. Prendo un motore che richiede 50a quindi prenderò un esc da almeno 60a (meglio andare verso esc da almeno 80a) e quindi una batteria da almeno 80a di scarica massima (più corrente possono fornire meno si rovinano e rimangono più fresche cosa che gli fa bene)
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