secondo me dipende dalla pista e dall'auto. Trim ed Epa (versione "evoluta" del dual rate) li tocchi raramente (a volte riduco l'epa dello sterzo con alcune gomme, soprattutto da nuove) e, saltuariamente l'esponenziale sul gas per non agire sull'esc. Ma solo se ho bisogno magari di una spintarella extra in uscita di curva. Altre funzioni no. Anche perchè uso i buggy (ed usavo i touring) come una classica 2ch. Il terzo non lo uso mai... se non per alimentare il transponder
__________________
Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
|