Batteria

[mastino]

Guarda, nemmeno io lo conosco, ma il produttore parla di 7,2V NiCd / NiMh, motore massimo 17T eccetera. Per cui a priori, dico che l'esc non prevede l'utilizzo di lipo. Ognuno poi decide per se.

[sconelli]

Compro questa vado bene ?

[sconelli]

Dovrei andare molto più forte e anche la durata. Rispetto alla mia da 3000 mah

[ILM4rcio]

La velocità non cambia, ha lo stesso voltaggio. Avresti solo durata maggiore

[sconelli]

Ok grazie


Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da ILM4rcio

La velocità non cambia, ha lo stesso voltaggio. Avresti solo durata maggiore

Ah, ma allora ci sono state nuove scoperte nell'elettricità
A me insegnavano che il risultato derivante dal moltiplicare la tensione per la corrente, qualcosa voleva dire a livello di potenza

V x A = W
7,2x3=21,6
7,2x5=36

[sconelli]

Quindi dovrebbe andare pure più veloce e durare di più con questa batteria da 5000mha


Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[giangiu75]

Originariamente inviata da saettamcqueen

Ah, ma allora ci sono state nuove scoperte nell'elettricità
A me insegnavano che il risultato derivante dal moltiplicare la tensione per la corrente, qualcosa voleva dire a livello di potenza

V x A = W
7,2x3=21,6
7,2x5=36

In effetti... Però bisogna vedere quanto è assetato il motore anche, se già con una 3000mh raggiunge in suo massimo assorbimento supponiamo.... Con la 5000mh non cambia nulla, viceversa allora si nota la differenza.... Credo!

Inviato con il mio ASUS_Z00AD - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[mastino]

L'elettrotecnica non si trova come sorpresa negli ovetti kinder... il motore richiede una certa corrente per funzionare. Se hai a disposizione una capacità limitata, la batteria si consuma prima, se la capacità aumenta la batteria si consumerà un pò più tardi. Il motore va sempre uguale. Per farlo andare di più bisogna survoltarlo.

Quindi segno 1 punto per ilm4rcio.

[mastino]

e per rispondere alle prossime due domande, prima che vengano fatte...

si, puoi usare un esc che supporti le 8,4NiMh / 2S lipo.

probabilmente sì, il motore potrebbe reggere un aumento della tensione di alimentazione del circa 18%. Durerà meno del previsto a causa di una maggiore usura delle spazzole e del conseguente degrado dei contatti del rotore.

[giangiu75]

Originariamente inviata da mastino

L'elettrotecnica non si trova come sorpresa negli ovetti kinder... il motore richiede una certa corrente per funzionare. Se hai a disposizione una capacità limitata, la batteria si consuma prima, se la capacità aumenta la batteria si consumerà un pò più tardi. Il motore va sempre uguale. Per farlo andare di più bisogna survoltarlo.

Quindi segno 1 punto per ilm4rcio.

Non si trova neanche sui forum però.... Gli esempi e le affermazioni che faccio non sono teorie ma frutto di esperienza personale coi miei modelli. Altro esempio : il mio primo modello circa 10 anni fa, monsterino 1:10 spazzolato ovviamente, batteria 6s nimh di scatola 2000mh,andava bene ma poi decido di prendere la seconda batteria sempre 6s ovvio ma da 3500mh....ti assicuro che a pari voltaggio la differenza si notava eccome, non tanto sulla velocità di punta ma sullo spunto, un'altra cosa proprio quasi impenna solo cambiando batteria.... Secondo esempio sul losino 1:16 dove ho una combo spazzolato, di serie con pacco batterie nimh, da nessuna parte trovo scritto che l'esc supporta la lipo ma io ce la metto, per cui nimh 6s (a piena carica sfiora i 9v)contro lipo 2s 8,4 a piena carica per cui col voltaggio siamo lì.... Ebbene non dico che va il doppio ma quasi, si impenna e si ribalta cosa che prima neanche l'ombra! È da un anno che giro con la lipo è ancora funziona tutto (la trasmissione ancora per poco!) per cui accantonare le teorie a favore dei fatti, questo è quello che penso, detto questo buon modellismo a tutti!

Inviato con il mio ASUS_Z00AD - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[mastino]

guarda, non te ne avere a male, oltretutto nemmeno mi riferivo a te. In ogni caso, quello che hai osservato tu, è che una tua batteria con evidenti limiti nell'erogazione della corrente non aveva la prestazione di una batteria con caratteristiche superiori.

Questo è quello che hai potuto osservare. In un sistema di fornitore/utilizzatore chi richiede la corrente è sempre l'utilizzatore. Il fornitore deve essere in grado di fornirla. La capacità della batteria ( i famosi 1800, 3500, 5000 mAh) non sono altro che la dimensione del serbatoio dell'energia accumulata. E' come prendere il modello a scoppio e dire che con il serbatoio da 125cc abbiamo carburante per 7 minuti e se mettiamo la tanica da un litro giriamo un ora. Il modello non va più veloce anzi, per assurdo più lento visto l'aumento di peso. Stessa cosa per l'elettrico. Aumenti il serbatoio (i mAh della batteria ) e anche il peso.

Se vogliamo rimanere nel campo dei motori a scoppio, ciò che hai osservato lo si può paragonare al caso del filtro della miscela sporco. Passa meno miscela. il motore smagrisce, borbotta, sale di giri... incarburabile. Una batteria con elevata resistenza interna, cavi sottodimensiati, collegamenti tra le celle fatti alla buona alla fine non riesce a far passare la corrente richiesta. Non per nulla, le stick le usavano noi che si giocava e chi faceva competizione girava con celle selezionate cablate di persona.

[sconelli]

Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[giangiu75]

Originariamente inviata da mastino

guarda, non te ne avere a male, oltretutto nemmeno mi riferivo a te. In ogni caso, quello che hai osservato tu, è che una tua batteria con evidenti limiti nell'erogazione della corrente non aveva la prestazione di una batteria con caratteristiche superiori.

Questo è quello che hai potuto osservare. In un sistema di fornitore/utilizzatore chi richiede la corrente è sempre l'utilizzatore. Il fornitore deve essere in grado di fornirla. La capacità della batteria ( i famosi 1800, 3500, 5000 mAh) non sono altro che la dimensione del serbatoio dell'energia accumulata. E' come prendere il modello a scoppio e dire che con il serbatoio da 125cc abbiamo carburante per 7 minuti e se mettiamo la tanica da un litro giriamo un ora. Il modello non va più veloce anzi, per assurdo più lento visto l'aumento di peso. Stessa cosa per l'elettrico. Aumenti il serbatoio (i mAh della batteria ) e anche il peso.

Se vogliamo rimanere nel campo dei motori a scoppio, ciò che hai osservato lo si può paragonare al caso del filtro della miscela sporco. Passa meno miscela. il motore smagrisce, borbotta, sale di giri... incarburabile. Una batteria con elevata resistenza interna, cavi sottodimensiati, collegamenti tra le celle fatti alla buona alla fine non riesce a far passare la corrente richiesta. Non per nulla, le stick le usavano noi che si giocava e chi faceva competizione girava con celle selezionate cablate di persona.

Grazie per il chiarimento, ovviamente non ne ho avuto a male, è che non si finisce mai di imparare.... Sicuramente una lipo a parità di tensione rispetto a una nimh fornisce più corrente, per questo va di più il mio losino? Altro non mi viene in mente, grazie..... Ribadisco che l'importante è dargli gaasss! Soprattutto in curva! Ahaha

Inviato con il mio ASUS_Z00AD - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[mastino]

La strada che percorre la corrente deve essere la più larga possibile. In parole povere, cavi di idonea sezione e interconnessione tra gli elementi ben fatti. Quindi, sezione, saldature e connettori. Notate tutti tutti come un connettore sottodimensionato scaldi e arrivi a fondere l'isolante. O come una saldatura mal fatta arrivi a dissaldarsi per successiva rifusione dello stagno.
Senza entrare nel campo LiPo dove in linea di massima produttori seri e utilizzatori assennati mantengono un minimo standard, nel campo stick pack si vedono batterie da 5000mAh con cavo di sezione inadatta e spina Tamiya. Benissimo se giocate con una lattina di scatola e 27T, meno bene per un 14 bifilare. Benissimo su una TT01 sul marciapiede, meno bene su un monster con ruote da 3 pollici nell'erba.