I servi a 6v utilizzano pacchi NiMH a 5 celle che, a livello nominale, fanno proprio 6v.
La tensione nominale è la tensione di lavoro delle batterie, ovvero anche se un pacco carico può arrivare a 7v, quando viene messo sotto "sforzo", la tensione scende al livello nominale che è 6v.
La stessa cosa vale per le LiPo... un pacco 2S carico ha 8.4v, ma la tensione di lavoro è 7.4v, infatti, messo sotto carico, fornisce esattamente quella tensione.
Quindi rispondendo alla tua domanda: non serve a nulla un riduttore di tensione per il pacco NiMH.
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X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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