Vecchio 18-12-12, 03:45 PM   #16
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era giusto una curiosità, grazie!!!
ho preso 2 batterie da 5000 amh....da usare sul formulino e sulla touring, spero vadano bene....lo so che dovrei prenderne almeno altre 2 ma lo farò in un secondo momento.....
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Vecchio 18-12-12, 03:46 PM   #17
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Vecchio 18-12-12, 03:54 PM   #18
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turnigy
c'è scritto 40-50c......pagate 80 spese incluse (entrambe ovviamente)
Dimmi che non mi hanno fregato
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Vecchio 18-12-12, 04:04 PM   #19
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Vecchio 18-12-12, 04:06 PM   #20
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menomale dai....spero non mi facciano storie col formulino...inizialmente girerò con un motore 8T e batterie da 5000....so che è troppo però è solo una situazione provvisoria...appena vendo la macchina a scoppio prendo modello touring, ci metto il motore da 8 con regolatore da 45 e prendo una combo per formulino.....non so se la 13.5 o la 17.5.....
la 13.5 potrei riutilizzarla per la categoria stock sulla touring....
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Vecchio 18-12-12, 04:14 PM   #21
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45 A e 8t su che modello scusa ?


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Vecchio 18-12-12, 04:19 PM   #22
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eh, lo so che è un azzardo, ma i primi tempi, almeno fino a quando non prendo la touring, andrebbe sul formulino.....distruggo tutto?
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Vecchio 19-12-12, 01:42 PM   #23
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Se vuoi stare al passo con gli altri per il formulino devi usare regolatore 120a no timing( quindi uno stock spec) con motore 17,5 per il touring il regolatore sempre 120a e motore o 10,5 o 13,5 o libero! prima di acquistarlo informati bene su con che cosa girano gli altri nelle tue zone! per esempio: qui in campania si gira col 10,5 o libera... io ho comprato un 10,5... so che a roma va invece il 13,5... ecc... capito? per il formulino come regolatore io ho un lrp stock speck sxx v2 per il touring hobbywing v3... e mi trovo benissimo! se ti servono altre info contattami pure
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Vecchio 19-12-12, 02:43 PM   #24
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Bene...ma per il pignone come funziona la storia???
Ho visto che ci sono varie misure (non parlo di denti) quale devo prendere?
Modulo 48 per albero motore da 5mm, 2,5mm o cosa?? Come faccio a capire di che misura è il mio albero motore....^???
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