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scarica delle batterie

ghostdog4034 — Fri, 30 Jul 2010 21:04:47 GMT

ciao raga, volevo sapere come fare a scaricare del tutto il pacco batterie che alimenta la rx, se la carico quando non � completamente scarica ho paura che si rovini, cosa mi consigliate?? attacco tipo una lampadina e la faccio scaricare cosi??? voi come fate?? accetto consigli, grazie.

OLD Celica

nipponts — Fri, 30 Jul 2010 21:03:22 GMT

Non ricordo pi� chi me le avev achieste,ma ho trovato giusto queste su questo vecchio modello

le altre 6 :

ImageShack Album - 7 images

Misure campane frizione

Verte — Fri, 30 Jul 2010 18:41:58 GMT

Inserisco il diametro interno di alcune campane per modelli in scala 1/8 off road, cos� tutti possono confrontarle ed addattarle in base alle proprie esisgenze:
- Kyosho 26,00
- Psr 26,60
- Bp 26,40
- Option team 26,40
- Vp-Pro 26,50

(misure espresse in mm)
Se qualcuno ha altre misure da aggiungere....:beer:

auto nuova non vuole partire

alechri — Fri, 30 Jul 2010 18:25:43 GMT

Mi � arrivata oggi la hpy trophy 3.5, ho messo circa un'ora fa lo scaldacandela a caricare,ho fatto mezzo giro in dietro con la candela,ho soffiato nel tubo per fare arrivare la miscela al carburatore.
Ho provato ad accendere la macchina ma niente da fare non da segni di vita.
Potete darmi dei consigli visto che � la prima volta che ho una macchina a benzina ?
vi ringrazio anticipatamente

Problema urgente starter box!!!

ginzo1992 — Fri, 30 Jul 2010 18:04:04 GMT

ciao
oggi mi � arrivato lo starter box della team orion preso da fioroni
sono andato a mettere le batterie 7.2 volt una della team orion da 4500 mah
e una tarocca da 1800 mah...(credo che si scriva cos� mah)
cmq lo starter box non d� segni di vita... la batterie sono cariche quasi al massimo.
cosa pu� essere? posso provare ad eccenderlo con la batteria del motorino o mi fonde tutto? xk in dotazione c� un attacco strano che credo serva per batterie pi� potenti:frowns::frowns::frowns: aiuto

aiuto

matteo81 — Fri, 30 Jul 2010 17:19:43 GMT

:lookahsisi5ih:scusate vorei avvicinarmi al modellismo navale cosa mi serve per iniziare

sovrana dei mari .....autocostruzione

capitan harlok — Fri, 30 Jul 2010 16:32:28 GMT

Buona sera a tutti

Finalmente anche se in via ufficiosa apro il cantiere della sovrana dei mari....
dico in via ufficiosa xche fino a lunedi non mi consegneranno i piani......il ridardo e stato che il negoziante non aveva in casa cio che avevo ordinato....va be poco male..... mi ha dato la possibilita di "sbirciare" il cantieri di Tuvok e Modello71...
Proprio leggendo il wip di modello71 ho elaborato un sistema (che sto provando) per l'apertura dei portelli e la fuori uscita dei cannoni mediande un sistema basato su albero a camme.....questi correranno lungo tutto lo scafo sui 3 piani sx e dx ....e cerchero se e possibile di farli aprire conteporaneamente....poi sto valutando le luci a led e gli interni..
Il lavoro sara molto lungo in quanto non avro un supporto informatico (tipo cad) perche non sono in grado di usarlo......Sono un tipo ancora che usa compasso matita e fogli quadrettati...........

Ciao a tutti
alex

Aprilia RSW 250 #46 1999

gionc — Fri, 30 Jul 2010 15:39:53 GMT

Ragazzi, qualcuno ha le idee chiare su come � finito il codone? E' in carbonio (come ha fatto Zanna nella sua #31 del 2001) o � nero lucido?

Qualcuno ha delle foto decenti della moto? Il buon Bizio mi ha scannato delle buone foto da riviste dell'epoca ma questi particolari non si intravedono. In giro per l'etere... si trova stranamente poco nulla.

Infine, ma � optional, qualcuno riuscirebbe a recuperare o scannarmi una posa decal dello stesso TK KS sempre della versione di Vale 99? Ho un'altro TK con le decal per la versione di Vale ;), dovrei comunque farcela ma visto la vecchiaia incipiente.... la posa mi aiuterebbe a non dimenticare qualche sticker....

ossido dentro motore

ghostdog4034 — Fri, 30 Jul 2010 14:39:12 GMT

ciao a tutti, aprendo il tappo del mototre, ho notato dell' ossido sull' albero e sulla biella, come rimuoverlo?? premetto che non so smontare un motore, mi sono munito di wurth pulitore per freni e di olio per lubrificare, ma non ho il coraggio di spruzzare per paura di fare danni, anche se su delle vecchie discussioni, ho visto che si usa tranquillamente, ho bisogno assoluto di un consiglio... grazie

mi presento

botticella — Fri, 30 Jul 2010 14:08:17 GMT

salve a tutti :Ok:
mi presento brevemente sono un vecchio appassionato tornato a rispolverare alcuni modelli rc
1 sinhyn a scoppio 1/8 (del 1995)
1 radiosistemi a scoppio 1/8(del 1997)
1 thunder tiger ts2n elettrica (del 2000)
ora vi parlo di me
sono appassionato di acquari e di modellismo statico
avrei intenzione di rimettere in moto tutti i modelli cosi per divertirmi un poco insomma
salutoni Mirco
scrivo da massa carrara

regolatore tamiya teu 104bk cut off life o lipo???

steack_hatzie — Fri, 30 Jul 2010 13:45:43 GMT

Ragazzi qualcuno sa se la funzione cut-off del regolatore Teu-104bk � per batterie lipo o life????
eventualmente sapete dirmi a quale tensione stacca???

grazie!!!

hobao hyper st pro

Max88 — Fri, 30 Jul 2010 13:37:47 GMT

che ne pensate di un truggy della hobao hyper st pro???
e piu o meno quanto puo costare?

(Auto) Peugeot 207 S2000 Super Detail

rallymania — Fri, 30 Jul 2010 09:37:14 GMT

....Ci provo.....
S� bene che Albe ha gi� aperto un wip su questo modello,anzi su 4,ma parlando proprio con lui e con il "guru spezzino" ho deciso di aprirne uno anche io....
Il modello di partenza � lo stesso,prodotto da Cararama e con la carozza in metallo e gli interni in plastica,per cui stesso procedimento adottato da Albe,smontato tutto e al momento tutto sul banco di lavoro...
Per capire il kit un minimo di storia.....
Quando nel 2004/2005 la Fia cre� la categoria S2000,impose parecchi vincoli regolamentari,tra cui il divieto di usare leghe in magnesio e carbonio per i materiali compositi,e nell'ottica di calmierare i prezzi,impose un unico fornitore per quanto concerne il cambio da usare sulle vetture,che doveva essere uguale per tutte le vetture,tradotto in povere parole,una piccola wrc con motore aspirato di 2000 di cilindrata,vettura derivante da una famiglia di almeno 50mila auto costruite,alcune libert� aereodinaamiche,larghezza max come le wrc,cerchi da 18 e assolutamente nessuna diavoleria elettronica se non quella che gestisce il motore...
La prima che si fece avanti f� la Fiat nel 2006 con la Grande Punto che vinse all'esordio,ma poi......arrivarono i francesi nel 2007 e la musica cambi�....
Sadev che vinse l'appalto per la fornitura del cambio,sfrutt� il pacchetto meccanico della Lancer evo6 super N,ma tra le pieghe del regolamento la casa francese si accorse che era possibile non usufruire del 3 differenziale,ecco il piccolo segreto della berlinetta francese ,che a detta dei piloti � la pi� facile da usare tra le S2000 in circolazione...
Bene....premesso questo....che cosa vorrei fare....semplicemente ricreare,partendo dal die-cast una 207 completa di trasmissione,un kit che possa avvicinarsi ad un povero Tammy.....
I primi lavori sono gi� cominciati.....
Asportato completamente tutta la parte anteriore e posizionato il telaietto che supporto i bracci;questo e i gruppi montanti/dischi freno li ho recuperati da una delle 206 wrc,in quanto sono abbastanza simili come forma...varia la tazza del disco,ma questa al momento opportuno verr� lavorata con una fresetta....il cambio e l'albero di trasmissione recuperati da una evo6 stradale,asportato il tunnel centrale per fare spazio allo scarico e all'albero stesso.....e poi....beh....tutta la parte interna,ricreando con le mie possibilit� il piccolo telaio che supporta il piantone sterzo e i piccoli sostegni su cui vengono agganciati i sedili.....

Icone allegate

accordatura marmitta a risonanza ..????

SKORPION — Fri, 30 Jul 2010 08:38:23 GMT

:confused::confused::confused: salve vorrei sapere come si accorda una marmitta a risonanza , ho sentito parlare in giro per la rete di circa 26 27 cm da misurare ....

chi mi mi farebbe lice su come si calcola l accordatura ??:confused::confused::confused::confused:

[Video] Turbo-autocombustione

TONYM73 — Fri, 30 Jul 2010 07:24:57 GMT

E' un fenomeno molto pericoloso e nel 99% dei casi decreta la morte del propulsore.
Non so quanti di voi sono al corrente di questo pericoloso inconveniente tecnico che si verifica nei motori sovralimentati diesel,e in certi casi negli aspirati.

Cosa succede:

1-Rottura della turbina con abbondante afflusso di olio alla chiocciola (infarto).
2-Ingresso di quantit� abbondanti di olio in camera di combustione calda,provenienti dalla turbina.Per una sorta di "moto perpetuo",la turbina continua a girare,soffia olio nei cilindri,il motore parte al massimo degli rpm e non c'� assolutamente modo di fermarlo,deve per forza esaurire il "combustibile".Quando succede,ormai tutta la meccanica � da buttare.
Anche se girate la chiave del quadro in "off",il motore non si spegne perch� non � pi� alimentato dal gasolio,ma dall'olio.La pompa gasolio (elettrica o meccanica) � ininfluente,cos� come il solenoide.
Non c'� niente da fare se non "godersi" lo spettacolo e chiamare le forze dell'ordine.

Un modo per spegnere il motore ci sarebbe,diciamo pi� di uno,ma non sempre funziona:
Inserire la 5a e mollare la frizione di scatto frenando (non funziona negli automatici).
Tagliare i condotti di soffiaggio de turbo.
Allagare con acqua l'aspirazione.
Tentare di tappare la marmitta.

Nei modelli aspirati pu� succedere un fenomeno simile con la rottura della membrana del depressore.

E' una situazione che nessuno vorrebbe mai dover affrontare,eppure succede e anche su vetture nuove.Un vero spauracchio che ogni tanto mi fa fare gesti scaramantici.. :frowns: