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Vecchio 02-09-18, 11:30 PM   #1
Utente Junior
 
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L0RIS  un newbie...
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Buona sera,

i problemi non mancano mai, ultimamente ho un problema con il mio eli,in pratica al inizio non voleva pi saperne di accendersi fino a che ho trovato che la candela era andata (saltata bruciata rotta), cosi iniziano i problemi.
Non sapendo che tipo di candela era quella montata ne ho presa una che gli assomigliasse una AXE ROSSI R7 r7(che poi non ho mai capito xke 2 sigle cio R7 r7 booo) poi ho visto che c anche R7 r8 boooo se qualcuno lo sa spiegare.
Dopo averla montata l'eli non ne voleva ancora sapere di rimanere acceso in pratica si accendeva e spegneva subito e cosi per un bel p di volte fino a che ad un certo punto ho notato che il display del giroscopio mi dava LOW Batt ma avevo ricaricato il pacco batterie da poco cosi ho pensato che le batterie non tenessero pi la carica cosi via sostituite con un nuovo pacco stesso voltaggio ma un amperaggio superiore cosi ho pensato ci meterano di pi a scaricarsi.
Ora pensavo forse i problemi son risolti cosi riprovo ad accenderlo e mi ritrovo con gli stessi problemi il motore non rimane acceso si spegne subito che rabbia.
Non sapendo pi cosa fare ho riguaradato il manuale del motore e li ho trovato che suggerivano una candela N8 cosi via riaquistato una nuova candela dell OS n8, una volta arrivata la provo e finalmente qualcosa cambiato il motore si accende e rimane al minimo e riesco anche a tenerlo un po su di giri fino a ke pi o meno a meta corsa del gas il motore fa woooooo (un vuoto) e si spegne e cosi un paio di volte .

Ora non s pi cosa fare e non s da cosa dovuto quel vuoto che fa spegnere il motore, sara colpa ancora una volta della candela o sara colpa che va ricarburato meglio?

Spero tanto che qualcuno riesca darmi qualche consiglio da migliorare o eliminare i problemi.

L0RIS non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-18, 12:20 PM   #2
Moderatore
 
L'avatar di gnaogab
 
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Messaggi: 2,120
gnaogab emana un'aura potente attorno a se!gnaogab emana un'aura potente attorno a se!
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Gnao!

Per la batteria l'importante non cambiare il voltaggio, per l'amperaggio pi ne hai meglio (anche se qui il consumo non esagerato)

Per il motore necessita di una buona carburata.
Detta cos sei un pochino grasso: chiudi un 1/4 di giro il minimo.

Purtroppo, anche se molto simili, le numerazioni delle candele cambiano da fornitore a fornitore. Sarebbe da provare con un numero pi basso.


Facci sapere!

Gnao
Gab
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non leggo mai i pm, scrivi a (il mio nik )@libero.it http:\\gavn.altervista.org ti aspetto al campo volo GAVN di Cilavegna (PV)
Non importa come voli, ma come atterri
gnaogab non  in linea   Rispondi quotando
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