club mSR-X

[fabbro 64]

Dopo essermi divertito per molto tempo con un E-flite Blade mSR ho deciso di cimentarmi con il successore E-flite Blade mSR-X flybarless. Da quello che leggevo sulle recensioni sembrava fosse molto simile all'mSR e con il sistema di stabilizzazione AS3X ne era garantito un facile uso domestico.
Delusione!
L'elicottero è indomabile, non si riesce neanche a stabilizzare in hovering a meno di impostare D/R ed Exp a valori incredibilmente bassi.
Io di elicotteri ne so davvero poco. Mi sembra che i trim non vadano utilizzati perchè è presente l'AS3X. Forse bisogna impostare qualche parametro in particolare? La mia radio è una Spektrum Dx6i.

[AlexTG]

Originariamente inviata da fabbro 64

Dopo essermi divertito per molto tempo con un E-flite Blade mSR ho deciso di cimentarmi con il successore E-flite Blade mSR-X flybarless. Da quello che leggevo sulle recensioni sembrava fosse molto simile all'mSR e con il sistema di stabilizzazione AS3X ne era garantito un facile uso domestico.
Delusione!
L'elicottero è indomabile, non si riesce neanche a stabilizzare in hovering a meno di impostare D/R ed Exp a valori incredibilmente bassi.
Io di elicotteri ne so davvero poco. Mi sembra che i trim non vadano utilizzati perchè è presente l'AS3X. Forse bisogna impostare qualche parametro in particolare? La mia radio è una Spektrum Dx6i.

Molt strano quel che dici, non ho msr-x ma ho il 130x che monta la stessa elettronica e non ha problemi a star fermo in hovering.
Il trim in questo caso mi pare sia consentito, anche se è vero che normalmente con flybarless non va usato ma parliamo di centraline diverse, che hanno il trimmaggio regolabile da software. Quindi prova con i trim.
E' normale usare exp, non è normale diminuire il dual rate.

[fabbro 64]

Originariamente inviata da AlexTG

Molt strano quel che dici, non ho msr-x ma ho il 130x che monta la stessa elettronica e non ha problemi a star fermo in hovering.
Il trim in questo caso mi pare sia consentito, anche se è vero che normalmente con flybarless non va usato ma parliamo di centraline diverse, che hanno il trimmaggio regolabile da software. Quindi prova con i trim.
E' normale usare exp, non è normale diminuire il dual rate.

Sembra strano anche a me. Ho paura che il sistema AS3X abbia dei problemi anche se l'ho fatto provare ad un amico pratico di elicotteri che mi ha detto che va bene così.
Rimane il fatto che senza trim alcune volte si stabilizza ed altre trasla a sx in modo inquietante. Le batterie sono nuove quindi non dipende da queste e neanche dalla radio perchè sugli aerei funziona perfettamente.