Porsche 956b kenwood 1984 lm 1/24 tamiya

Originariamente inviata da sandro67

già...chissà anche da chi si è informato,per procedere nel lavorone...
(vedrai che se legge questo,lo staniamo.... )

.edit

[sandro67]

non capisco...
Che ti cambia se partecipo o no?
Mica prenderai una percentuale su ogni partecipante al contest.....

Scherzi a parte,sono pieno di cose cominciate..e ne ho altre da fare per amici/conoscenti.
Se non faccio un po' di pulizia,mi infogno sempre di più....

Un a nno è lungo.
Se vedrò una possibilità,mi butto dentro con qualcosa di semplice,per partecipare e stop.
Sono tra le macchine che amo di più,le conosco abbastanza,seguirò tutti i lavori e,se posso,aiuterò volentieri chi ha bisogno per qualsiasi cosa.

[bassaidai]

ecco il link di quello che l'ha fatta tutta aperta:
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

[sandro67]

gran bel modello.
Ha toppato col colore dei cerchioni posteriori,ma sono cavolate.
Ha fatto un lavorone...
ha usato,però,un bellissimo t.kit di ScaleMotorsports,fuori produzione da anni,dove ti fornivano moltissime cose a livello eccellente,per fare un lavoro di super dettaglio,come questo.
Ogni tanto su ebay passa,il t.kit..ma sui 200$.....

[bassaidai]

prenderò qualche dritta che non riuscirò a trovare nelle foto dell'auto originale,non si sa mai...con un anno di tempo x farla mi studierò la cosa x bene

[bassaidai]

come prima cosa ho diviso il muso dalla scocca con il cutter.c'è voluto un pò perche la plastica è abbastanza spessa e vicino all'abitacolo fa una curva un pò rognosa .comunque ce l'ho fatta!il pezzo è naturalmente ancora grezzo dato che ho dato solo una sommaria scartavetrata.
ho unito con nastro il resto della scocca x vedere se nel punto diviso le parti combaciassero,col cavolo, chiudere lo spazio che c'è tra scocca e lato posteriore della ruota e modificare dove si attacca il musetto.(fig.1)
inoltre devo tagliare la parte anteriore del sotto scocca x unirla al musetto(fig.2)

[leon the racing maestro]

Questa è stata la macchina con cui ha avuto inizio il gruppo c. La tua idea di aprirla tutta è meravigliosa!
Ne ho due una cannon e una Jaggermaister del mio pilota mito Stefan Bellof.
Secondo me la livrea piu bella oltre alla rothmans era quella della scheisser del 85 quella su cui perse la vita il povero Bellof alla 1000 km di Spa.
Poco tempo fa alla vernasca silver flag ne ho vista una newman completamente smontata e devo dirti che la costruzione di queste auto lascia molto a desiderare per la cura dei dettagli, infatti sembrano fatte da un arigiano in casa rispetto alle vetture moderne! ma questo è il loro immenso fascino! Pensa che emozione vederla sfilare per castel'arquato sulla via aperta alla circolazione, sembrava un aereo!
Sono curioso di vedere il tuo wip!

[bassaidai]

speriamo di essere all'altezza del compito!
chissà,mi era balenata x la mente anche la newman.bello quel giallo lì....vedremo strada facendo se cambio idea

[bassaidai]

qualche piccolo progresso intanto.
sto pensando bene a dove mettere mano,dato che per fare lo chassis anteriore vanno modificate un pò di cosette....
prima cosa ho segato un pò la parte anteriore davanti al braccetto x far sì di chiudere il muso,cosa che ho fatto con il plasticard,poi davanti dovrò mettere il telaietto che regge il gancio di traino.
inoltre ho limato la parte post. il braccetto dato che l'angolatura dello chassis parte da più in basso.
metto foto dell'auto vera e del modello di quello che l'ha fatta aperta x vedere la differenza.

[bassaidai]

sono andato avanti sempre con la parte frontale ritagliando del plasticard x fare la parte superiore.
poi ho forato in corrispondenza dei buchi come sono nel telaio vero usando le punte da trapanoer quelle più grandi sono partito da 1 mm fino a 5,5mm.x quella centrale da 1 mm fino a 3,5 mm.
presentando il tutto con la scocca mi sembra che renda l'idea.il tutto è ancora grezzo naturalmente devo andare giù con stucco e carta vetro.
che vi sembra?sparate pure...

[sandro67]

io dico che sei sulla strada giusta,...E con il giusto "spirito"..
Bravo,stai lavorando bene..

vedo qualche fessurami fori sono irregolari,ma dovrai ancora aggiustare tutto.
Quindi vediamo più avanti come si presenterà.
Ottimo,ribadisco....

[bassaidai]

infatti sandro,devo renderli un pò più regolari i fori.
prima di affinare il tutto volglio fare tutto il telaio anteriore così da avere chiaro il tutto.
oggi ho continuato con il telaietto al quale si attaccano i convogliatori dell'aria x raffreddare i dischi.
devo ancora fare i fori ma l'ho presentato x vedere come ci stava,devo limare qua e là qualcosa

[bassaidai]

ecco come si presenta attaccato al muso

[sandro67]

impegno e lavoro ammirevole.
Molto bene.

Ti consiglio di scegliere sempre con attenzione lo spessore dle plasticard che vai ad usare.
La parte delle prese dei freni è ben fatta,ma mi pare un po' massiccia.
Inoltre tu ti sei basato sulle foto del primo prototipo 956,ho dei dubbi che a Le mans '84 la 956 avesse tutto il telaio squadrato che unisce le due prese ai lati.Di solito c'era il solo telaietto in tubi....

[bassaidai]

sandro,mi sono basato sulla prima foto,ne ho altre due dove c'è solo il telaietto tondo ma certamente non so quale sia quella giusta.dell'84 nello specifico non ce l'ho.se mi dici che sei sicuro modifico e lo tolgo.inoltre è vero che è un pò troppo massiccio nella parte che attacca al telaio sotto,dovrò cetramente modificarlo lì