Vecchio 30-06-09, 01:07 AM   #1
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ciao a tutti volevo sapere qualche sintomo della macchina per capire la quando la carburazione è troppo grassa al minimo dinamico e al minimo meccanico.grazie a tutti
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Vecchio 30-06-09, 01:10 AM   #2
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inoltre volevo sapere anche le regolazioni standard delle viti per partire!ad esempio il massimo avvitare tutto e svitare di 3 giri?
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Vecchio 30-06-09, 01:14 AM   #3
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allora avvita tutto il massimo il minimo dinamico e meccanico..poi il massimo lo apri di 3.5 giri e i due minimi di 2.5 giri tutti e due...ciaoo
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Vecchio 30-06-09, 01:33 AM   #4
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grazie!!!!!

1 altra cosa come faccio a capire che sono grasso al minimo dinamico?
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Vecchio 30-06-09, 01:38 AM   #5
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allora...casomai sarai alto di minimo dinamico...si dice grasso solo x il massimo cioe x la carburazione...comunque se sei alto di minimo dinamico..lo vedi xke la makkina va su di giri quando la accendi...rimane alta di giri...
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Vecchio 30-06-09, 01:46 AM   #6
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invece basso?l'effetto immediato?
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Vecchio 30-06-09, 01:47 AM   #7
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in pratica la macchina va bene al massimo.se parto di botta muore.
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Vecchio 30-06-09, 01:49 AM   #8
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ma la vite sulla ghigliottina è il minimo dinamico?
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Vecchio 30-06-09, 01:49 AM   #9
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allora avvita tutto il massimo il minimo dinamico e meccanico..poi il massimo lo apri di 3.5 giri e i due minimi di 2.5 giri tutti e due...ciaoo


io ho sempre saputo il contrario....
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Vecchio 30-06-09, 03:07 PM   #10
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qualche esperto che mi da 1 mano?
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Vecchio 30-06-09, 03:26 PM   #11
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grazie.molto esaustivo.le regolazioni per iniziare a carburare?
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Vecchio 07-07-09, 09:40 AM   #13
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allora a grandi linee:

minimo meccanico (battuta della ghigliottina): mettilo in modo che resti circa 1 mm d'aria la ghigliottina e il corpo del carburatore... probabilmente sarà un pò altro ma per iniziare meglio così...

massimo (la vite dentro il coso dorato): chiudi tutto e apri 3,5 giri....

minimo dinamico (quella dentro la ghigliottina): chiudi tutto e apri 2,5 giri..

questo è solo un setup iniziale non vale per tutti i carburatori ma ti dovrebbe andare in moto...

per fare una piccola verifica prima di provare ad accendere togli la candela fai arrivare mix nel carburatore e fai girare il motore a vuoto.. dalla testa dovrebbe uscire una nuvoletta omogenea di mix nebulizzata... a questo punto metti la candela e prova a mettere in moto... quando va in moto lo fai scaldare un pò poi inizi la carburazione...
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"Se la libertà significa qualcosa, allora significa il diritto di dire alla gente cose che non vogliono sentire." George Orwell
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Vecchio 07-07-09, 10:19 AM   #14
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ma non è il verde il minimo meccanico??
e il blu il minimo dinamico?

magari sbaglio io ma da quanto ricordo(anche se non ho quel gran testone)è cosi...ciao
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motorizzata
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Vecchio 07-07-09, 02:31 PM   #15
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CORREZZIONE


Ecco a te

ROSSO Massimo
VERDE Minimo Meccanico
BLU
Minimo Dinamico

Ah cmq raga dopo questa correzzione consiglio per la carburazione è trovare in internet le carburazioni de Defoult dei nostri motori... questo me lo ha consigliato angelo del forum.

Ah poi il minimo Meccanico (verde) lo si deve posizionare in modo da avere 0.6mm di apertura della ghigliottina... e infine andare a regolare il minimo dinamico in modo che il motore resti accesso con quella apertura di ghigliottina!
Icone allegate
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Ultima modifica di Love Crossfire; 07-07-09 a 02:34 PM
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