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Originariamente inviata da frenky
come è fatto lo scatto libero? su ke tipo di macchine si monta? quali vantaggi/svantaggi da rispetto a un differenziale normale? potreste mettere delle foto ke non ne ho mai visto e sono molto curioso?
gazie a tutti
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Ciao, ha +/- la forma di un differenziale però al suo interno sono presenti dei cuscinetti unidirezionali che in caso di trazione del motore trasmettono potenza alle ruote mentre in rilascio di gas permettono alle stesse ruote di girare liberamente.
Con esso è quasi vietato usare il freno altrimenti sei sempre in testa coda al contrario del differenziale.
Lascio ora la parola ai puristi dell'on road in quanto io ora mi son buttato sul rally game ed ho due differenziali ad ingranaggi