Se devi cambiare le coppie coniche (l'ingranaggio grosso sul differenziale ed il pignone che poi esce dalla cassa), alcune Crono montavano quelle noemali, con i denti dritti. Come oprtional dovrebbero esserci anche quelle elicoidali (con i denti a virgola). Costano un pelo di più, ma danno più trazione
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