salve dopo un'agoni durata due anni ho messo insieme la mia tsn4 quella della hachette. non fa nemmeno la mossa di partire nonostante abbia fatto tutto, soffiato nel tubo ......ecc la candela funziona. ho fatto tutte le prove possibili. mi potete aiutare please.
se vuoi un conforto è il motore che fa skifo.... lo aveva un amico quel modello della hascette ...quindi ti consiglio di cambiarlo senno con molta molta pazienza lo carburi ma dopo 2 pieni gia cambia la carburazione quindi vedi tu ...
maurizio90 (14-01-2008 11:39 a.m.):
se vuoi un conforto è il motore che fa skifo.... lo aveva un amico quel modello della hascette ...quindi ti consiglio di cambiarlo senno con molta molta pazienza lo carburi ma dopo 2 pieni gia cambia la carburazione quindi vedi tu ...
azz,ma non facciamo sempre gli sgarbati quando arrivano quelli nuovi,che diciamo così FA SCHIFO,colà FA SCHIFO..
caro PILU secondo me dovresti presentarti umilmente ( ^_^ )
da un modellista della tua zona,in un negozio,e chiedere se tel'accende lui !
io vi dico che tutto si mette in moto per cui ................
parti da zero(chiudi i due spilli il max lo apri di 3,5 giri il minimo di 2,5) rileggiti un pò di post , contolla candela e accendi candela e dacci qualche dato in più: miscela % , tipo di candela ecc.
beh io mi limito ad osservare che effettivamente quel motore crea molti problemi e fa' impazzire le persone, cosi' come molti altri motori! Arrivi ad un certo punto che pensi: cavolo ma son io scemo ed e' meglio che mi do' all'ippica o cosa? In effetti carburare un motore non e' una cosa impossibile una volta capito il funzionamento... solo che certi motori..... cmq se non puoi sostituire il motore cambia il carburatore!!! le PRESTAZIONI le da' piu' che altro il motore I PROBLEMI le da' piu' che altro il carburatore eheheheh
ciauuuuuuu
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
Boh ragazzi,io ho da 2 mesi una ts4n,e non ho mai,dico mai,avuto problemi di carburazione.Mi è partita al primo colpo,e tuttora ogni volta che la cerco,mi bastano 2 tirate e parte.Il motore non si spegne mai,e mi succhia tutta la benza dal serbatoio,fino all'ultima goccia .
Paragonato ad altri motori di 1:10 rtr,va davvero bene.Chiedete pure a King,o Maucol di questo stesso forum,che ce l'hanno e la usano insieme a me. :-P
BURKE (14-01-2008 08:01 p.m.):
Boh ragazzi,io ho da 2 mesi una ts4n,e non ho mai,dico mai,avuto problemi di carburazione.Mi è partita al primo colpo,e tuttora ogni volta che la cerco,mi bastano 2 tirate e parte.Il motore non si spegne mai,e mi succhia tutta la benza dal serbatoio,fino all'ultima goccia .
Paragonato ad altri motori di 1:10 rtr,va davvero bene.Chiedete pure a King,o Maucol di questo stesso forum,che ce l'hanno e la usano insieme a me. :-P
senti le viti della carburazione se girano troppo libere... io sono impazzito col gx21 della Kyosho perche aveva gli oring degli spilli induriti e non tenevano più... non riuscivo a trovarli poi ce ne ho adattati alcuni poi il motore era spompato... alla fine mi sono rotto e ho montato un novarossi }> un pò radicale ma divertimento al massimo!!!!!!
__________________
"Se la libertà significa qualcosa, allora significa il diritto di dire alla gente cose che non vogliono sentire." George Orwell
----------------------------------------------------------
Certe cose fan passar la voglia.......................
mimis83 (14-01-2008 11:02 p.m.):
... alla fine mi sono rotto e ho montato un novarossi }> !
hai fatto bene ^_^
Si certo hai fatto benissimo...ma il discorso è sempre lo stesso: qui si parla di un motore da rtr (Il TT),mentre Novarossi fa solo motori..è chiaro che una differenza la noterai.
la mia auto non parte
cmq se non puoi sostituire il motore cambia il carburatore!!! le PRESTAZIONI le da' piu' che altro il motore I PROBLEMI le da' piu' che altro il carburatore eheheheh 
By DOBERMAN 
