E normale che prima di spegnersi la mia auto urla di più?

[vitza]

hai comprato il fail-safe,l'after run,l'olio per il filtro, hai fatto trento fai trentuno,compra il filtro,con 3 euro puoi recuperare ed evitare di sperperarne altri 200 per un motore ROTTO E SBIELLATO PER DEL TERRICCIO !

[angelokanay]

vitza (24-12-2007 06:51 p.m.):
hai comprato il fail-safe,l'after run,l'olio per il filtro, hai fatto trento fai trentuno,compra il filtro,con 3 euro puoi recuperare ed evitare di sperperarne altri 200 per un motore ROTTO E SBIELLATO PER DEL TERRICCIO !

ehm...il filtro ha dovuto levarlo...se leggi 2 righe sopra... ^_^ ^_^
le dava problemi di instabilità al motore,come nel 90 % dei casi

[doberman1]

mmmh il fumo nel serbatoio e' normale, in quanto hai un tubicino che arriva dalla marmitta. Unica cosa dopo 3 minuti che giri a palla sfiora la testa del motore per sentire se e' calda o bollente, tanto per capirci se ci butti sopra una goccia di acqua ed evapora immediatamente hai il motore troppo caldo e non va' bene. questa cosa puo' crearti dei vuoti mentre giri e se si spegne fatichi moltissimo a rimettrlo in moto.

ciauuuuuuuuuu

[babyfurious2]

io il filtro della miscela lo tengo, non mi peggiora niente e per quello che mi costa, diciamo che ho la coscenza aposto + che altro bisogna stare attenti che l'or che fa da tenuta nel filtrino sia ok, se no ti si creano bolle daria nel tibicino della benza e questo, nun va bene .
Buon natale.

[davorello]

Io ho provato tre filtri mix diversi e tutte e tre le volte mi hanno creato problemi...adesso giro senza e va bene così

[neomaicol]

ANGELO (24-12-2007 03:13 p.m.):

basta anche meno di un granello per rovinare l'accoppiamento :-P

Scusa l'ignoranza ma che vuol dire rovinare l'accoppiamento? Forse grippare?
Comunque grazie delle risposte, ma dopo tutte la fatica e la preoccupazione che mi ha provocato quel dannato filtro non ce lo rimetto più a meno che non sia sicuro di trovarne uno che non dia problemi o di risolvere i problemi che ho con quello se c'erano problemi risolvibili..
Poi scusate una cosa, volendo io che ho un motore GXR-15 2.5cc al limite posso montare un 4cc +/- di cilindrata?
Perchè se così fosse non ci perdo neanche più tempo con il filtro, appena si rompe questo giù con l'aumento di cilindrtata.
Scusate se sono ritornato solo adesso ma in questi giorni gli impicci sono stati tanti.
Ciao.

[babyfurious2]

i micromotori hanno tolleranze decimali, sono costruiti con precisione infitesimale, basta poco, davvero poco, non per grippare, ma per rovinare in maniera irreparabile il motore.
Unito al fatto che i nostri micromotori non sono dotati di fasce elastiche per mantenere la compressione in camera di scoppio, un granello di sabbia che ti riga + volta il pistone, determinerà una camera non + a tenuta, con conseguenze facilmente intuibli.
Comunque basta tenere ben pulito e oliato il filtro dell'aria, e usare sempre miscela fresca e buona, e controllare che dal serbatoio non entri sporcizia ad esempio in fase di rifornimento.
Per l'aumento di cilindrata, penso che il massimo che tu possa montgare come ingombri siano proprio i 2,5 cc, ma se mai un giorno romperai il motore (la "grippata" classica, intesa come pistone in blocco unico col cilindro, è davvero difficile che accada. Sbiellamenti, spinotti rotti, alberi disarcionati, sono molto + frequenti ) ti consiglio di stare sui 2,1 di fascia media, con 130 140 euro riesci a comprare un signor motore, che sicuramente sarà molto + prestazionale del tuo motore originale, senza incappare inoltre in consumi stratosferici.
Un discreto 4,5 cc con un serbatoio da 125 cc fa a malapena 5 minuti, quanto credi che faccia con i serbatoi da 1/10?
Ciao!

[doberman1]

mooooltooooo pocooooo troppooooo pocoooooo

ciauuuuuuuuuuuuuu

[angelokanay]

oltretutto non credo che un 4 cc monti... ^_^

[neomaicol]

Infatti ci contavo poco che era una cosa fattibile, e ora me ne sono convinto.