differenza on-road e rally game

[brock90]

BURKE (22-08-2007 11:50 a.m.):
Cosa mi tocca sentire :-o :-o
4X4 vuol dire che su 4 ruote disponibili,4 hanno la trazione.4wd è l'acronimo di four wheel drive,cioè 4 ruote motrici... praticamente la stessa cosa.
Mirco,evita di fare cattiva informazione,scrivendo fantasie che immagini solo tu,grazie.

Ecco mi sembrava che era la traduzione in inglese, meno male, perchè io di solito al posto di 4x4 scrivo 4wd e davo per scontato come lo è che sono la solita cosa e quando ho visto il post di Mirco ho pensato di aver fatto parecchie gaff in passato....

[koalo]

ma dai ragazzi è la stessa cosa pensate alle auto vere: esiste la fiat panda 4x4 e la suzuki vitara 4wd
e cosa dovrebbe cambiare??? Nulla

[brock90]

Mi era venuto in mente una differenza di distriduzione ovvero 4 ruote motrici permanenti o 2 ruote in trazione più le altre 2 che si attivano in caso di necessità come in alcune auto.... Comunque era solo un dubbio... niente di che....

[koalo]

Si ma gli inserimenti automatici non elimina il fatto che siano la stessa cosa anche perchè l'inserimento automatico ormai lo hanno quasi tutte le vetture

[neolinux]

ma infatti 4x4 e 4wd e' la stessissima cosa!!!

[TONYM73]

Forse brock si confondeva con la vecchia lancia delta,dove la 4wd aveva una semplice doppia trazione,mentre la INTEGRALE aveva il giunto viscoso e poi il thorsen centrale...ma è un'altra storia.
20 anni fa si usava mettere nelle descrizioni delle automobili 4X4,che era universalmente compreso in tutti gli stati del mondo,ora si usa 4WD,anche in quegli stati,tipo certi paesi arabi o comunisti,dove non potevano venire usati termini anglosassoni.Ma la civiltà cambia.
Quando la trazione è solo posteriore,e si inserisce a comando quella anteriore (come certe toyota pick up,ma anche mitsubishi),si specifica sempre "inseribile".
Questo sistema viene usato solo in certi veicoli fuoristrada da lavoro,mentre nei veicoli stradali come i vari SUV o autovetture anche sportive (non dimentichiamo che la stessa lamborghini murcielago è integrale),la trazione è integrale,o 4x4 o 4wd che dir si voglia,ma PERMANENTE,gestita da centraline elettro-idro-pneumatiche e da trasmissioni studiate ad hoc.

In definitiva,4X4 usato molto in passato e in tutto il mondo,oggi spesso per i "fuoristrada puri",4WD usato oggi nell'era moderna.
AWD all wheel drive, (tutte le ruote motrici),stessa identica cosa,usato da case che si vogliono distinguere.
QRM (quattre roues motrices) usato dalla citroen per alcune sue vecchie glorie (la VISA integrale).
Poi ci sono i vari SYNCRO volkswagen-audi,seire X della bmw (es. 330 XD) e via dicendo....
Ognuno mette la sua ma la sostanza non cambia: la trazione è sempre sulle 4 ruote,che sia permanente o inseribile quando specificato,tutto il resto è NEBBIA!
Spero di avere dissolto alcuni dubbi.

[babyfurious2]

puoi spiegarmi le peculiarità del giunto viscoso?
Grazie se riesci, ciaoo!

[TONYM73]

Si ne avevo gia parlato con un altro utente tempo fa,questo è il link del topic:

http://www.modellismo.net/cgi-bin/Ul...P=2&SID=162295

[TONYM73]

Se sei interessato alla parte più tecnica,leggi n questo sito,che avevo a suo tempo gia postato per l'amico gianli

http://www.ingegnerando.it/technolog.../ferguson.html

[brock90]

Grazie Burke... spiegazione molto dettagliata come sempre.
Volevo specificare che sapevo che i 2 termini vogliono dire la solita cosa, il dubbio mi era venuto dopo aver letto il post di Mirco e ho detto che li per li ho pensato ciò che ho scritto nel mio precedente post....
Ora sono sicuro che è la solità cosa... ^_^ ^_^ ^_^

[babyfurious2]

Ottimo! Grazie come sempre. Alla prossima.