Problemi Carburazione thunder 15

[Giova01]

Buongiorno a tutti,
Vorrei porre una domanda.
Ho di recente acquistato una macchinina nitro usata con motore thunder 15.
Sono alla mia prima esperienza, il motore é partito benissimo la prima volta che ho provato ad accenderlo.
Quindi ho riprovato il giorno dopo e con un po' più di fatica é partito.
Successivamente ho tentato una nuova accensione per provare effettivamente il modello e niente non partiva più.
Ho avuto quindi la "brillante" idea di toccare la carburazione e ho combinato un disastro. Ho letto un po' di guide, ma niente, il motore non parte più. Ho provato a riportare la carburazione a uno stato più neutro possibile ma niente da fare. La candela funziona perfettamente. Come posso risolvere?

[Litto97]

Considera sempre che i motori nitro vanno carburati ogni volta che si usano in quanto, per loro stesso funzionamento, sono molto sensibili alle variazioni atmosferiche tanto che anche tra usare il modello la mattina e il pomeriggio può causare una sistemazione degli spilli

Io ti dico: controlla che la candela sia ancora in buono stato e che si scaldi bene con l’accendicandela appena caricato ( almeno togliamo la possibilità che sia scarico)

Per gli spilli direi un 3 giri dal tutto chiuso ( non tirarli a morte che non serve a nient’altro che romperli ) per il massimo e il minimo dinamico

Per il massimo vale la classica regola di aprirlo fino ad avere una luce di circa 0,5/1mm


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[nickthunder]

Lo scaldacandela era carico?

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[Giova01]

Provato a fare tutto, ma ancora nulla... Tra l'altro lo strappo ora era abbastanza duro

[Litto97]

Originariamente inviata da Giova01

Provato a fare tutto, ma ancora nulla... Tra l'altro lo strappo ora era abbastanza duro

Probabilmente adesso il motore è pieno di nitro

Stacca il tubo della miscela e della pressione e rimuovi la candela e fallo girare un po’ ( magari metti uno straccio sulla testata così non spargi nitro ovunque)


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[Giova01]

Ho provato a fare girare il motore con i tubi staccati e senza candela... Ma niente da fare.
Lo strappino é sempre duro, a volte non prende e fa uno strano rumore, simile a quello di un cuscinetto che gira a vuoto. Inoltre dalla marmitta escono solo goccioline di quello che penso sia carburante incombusto.