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Vecchio 08-05-20, 09:28 PM   #16
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Ma stai dando gas??

Hai regolato bene la tiranteria in modo che chiuda il carburatore al minimo lasciando solo il famoso millimetro del minimo meccanico??

Sembra che rimanga bella alta di giri e che tentò di muovere il modello così

Il minimo deve essere molto più basso così un motore sta già accellerando il modello

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No non accelero e questa la stranezza! Si è circa un mm il minimo meccanico poi col trim lo aggiusto magari ma il servo non si muove ho tolto per un secondo il filtro perché ho pensato magari scatta ogni tanto il servo boh ma sta fermo sale di giri da sola un po’ come ha detto nik e normale ma così..insomma così accellera...il minimo meccanico e da fabbrica non L ho toccato ho smagrito di 1/8 alla volta dalla taratura di fabbrica ma poi son ritornato come prima non so proprio...no io non accellero...nik mi diceva che è normale di trovar vapore nel tubo di pressione ma sinceramente ho visto vere e proprie goccie abbastanza grandi non è che ci sia qualche scompenso nello scarico che delle volte da troppa pressione e delle volte di meno(nel serbatoio) non so ipotizzo perché ripeto lo scarico non sarebbe il suo anche se comunque per motori da 3,5cc(21)


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Stefanops non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-20, 09:31 PM   #17
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No non accelero e questa la stranezza! Si è circa un mm il minimo meccanico poi col trim lo aggiusto magari ma il servo non si muove ho tolto per un secondo il filtro perché ho pensato magari scatta ogni tanto il servo boh ma sta fermo sale di giri da sola un po’ come ha detto nik e normale ma così..insomma così accellera...il minimo meccanico e da fabbrica non L ho toccato ho smagrito di 1/8 alla volta dalla taratura di fabbrica ma poi son ritornato come prima non so proprio...no io non accellero...nik mi diceva che è normale di trovar vapore nel tubo di pressione ma sinceramente ho visto vere e proprie goccie abbastanza grandi non è che ci sia qualche scompenso nello scarico che delle volte da troppa pressione e delle volte di meno(nel serbatoio) non so ipotizzo perché ripeto lo scarico non sarebbe il suo anche se comunque per motori da 3,5cc(21)


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Ma hai toccato il minimo meccanico o quello dinamico???

Minimo meccanico: è la vite che regola l'apertura della ghigliottina di solito si trova vicino alla vite del massimo

Minimo dinamico: è la vite che regola l'afflusso di carburante ai minimi regimi e si può trovare dove viene attaccata la manina del tirante del gas


Tu devi toccare il primo e non il secondo

A smagrire ci penseremo dopo adesso devi stare bello grasso perché il motore ha degli attriti superiori a quelli di uno che ha finito il rodaggio ed è molto più facile generare grippaggi e la lubrificazione è fondamentale

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Vecchio 08-05-20, 10:01 PM   #18
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Effettivamente visto il video sembra quasi che arrivino dei vuoti di aria al motore.
Ipotizzando che la carburazione sia corretta, dovresti controllare che il circuito della miscela non faccia trafilare aria.

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__________________
Ha da tornà peppone infantino!
I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella
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Vecchio 17-05-20, 01:11 PM   #19
Utente Junior
 
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Originariamente inviata da nickthunder Visualizza il messaggio
Effettivamente visto il video sembra quasi che arrivino dei vuoti di aria al motore.
Ipotizzando che la carburazione sia corretta, dovresti controllare che il circuito della miscela non faccia trafilare aria.

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Grazie nik nel dubbio oggi vado a cambiare i tubicini che non sembrano bucati ma in effetti son comunque ancora quelli originali....


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