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Vecchio 29-10-17, 01:23 PM   #1
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Ciao a tutti,ieri ho comprato la mia prima rc una Kyosho Mad Force
Ieri vado per accenderla la prima volta e dopo svariati tentativi e la cordicella piuttosto dura parte quindi fin qui nessun problema
Stamattina provo a farla ripartire ma nulla,2 ore di tentativi inutili
Cordicella a tratti dura/bloccata (penso sia perchè c’è troppa benzina nel motore) quindi allento la candela faccio uscire un po’ di benzina e ritorna normale fino a quando non torna a ribloccarsi di nuovo
Premetto che la macchina e partita più volte per circa 10 minuti ma restava accelerata quindi mi sono messo a regolare il minimo,e ora non parte più del tutto
Lo scandacandela funziona,adesso sono di nuovo punto a capo con la cordicella bloccata
Consigli ? SICURAMENTE avendo toccato la vite del massimo e del minimo sarà sballata,ora sto cercando di accenderla con il massimo a 3,5 giri e il minimo a 4,sbagliato ?
Grazie per le risposte

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Vecchio 29-10-17, 01:35 PM   #2
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Dovresti avere nel manuale una pagina con i settaggi del carburatore comunque si dovrebbe andare bene anche se io farei 3,5 giri sia di minimo che di massimo
Io proverei a togliere la nitro dal serbatoio togli la candela stando attento a non perdere la rondella che f d guarnizione è poi tira la cordicella finché il motore non si svuota della nitro e poi rimproveri da capo

P. S. Lo stai facendo il rodaggio vero?? Partire a usare il motore senza averlo eseguito è un condanna al motore che quasi sicuramente ti durerà poco.....

P.P.S. l'avviamento a cordicella fa venire i calli alle mani quando succedono ste cose
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Vecchio 29-10-17, 01:38 PM   #3
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A riuscire ad accenderla lo farei anche il rodaggio,ieri per circa mezzo pieno ho fatto il classico gioco del colpetti per il rodaggio
Comunque ora ho controllato bene lo scaldacandela ed è completamente bagnato di benzina,addirittura fa le bollicine intorno alla candela ..
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Vecchio 29-10-17, 01:57 PM   #4
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Controlla la candela e vedi se tra quest e la testa del cilindro vi è presente una rondella di rame
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Vecchio 29-10-17, 02:06 PM   #5
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Ok parte al primo/secondo colpo ma accelera quasi a pieno gas,chiudo il dinamico o abbasso il minimo? 😪
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Vecchio 29-10-17, 02:06 PM   #6
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Sisi rondella di rame presente
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Vecchio 29-10-17, 02:35 PM   #7
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Io direi abbassa appena appena il minino meccanico e ingrassata il minimo dinamico (aspetta di fare ancora un paio di serbatoi statici prima di toccare le viti di molto però)
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Vecchio 29-10-17, 02:43 PM   #8
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Adesso non riparte più ancora lo stesso problema entra troppa benzina ma ho il massimo a 3 giri 😓😓
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Vecchio 29-10-17, 02:49 PM   #9
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Porta gli spilli del minimo e massimo a 3,5 giri dal tutto chiuso e il minimo meccanico con un apertura di 1mm

Controlla di avere i leveraggi del gas in ordine e poi riprova
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Vecchio 29-10-17, 02:51 PM   #10
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Giusto per essere pignolo qui sul forum bisognerebbe fare un piccola presentazione nella apposita sezione prima che i moderatori leggono la discussione e se ne accorgano
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Vecchio 29-10-17, 02:55 PM   #11
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Porta gli spilli del minimo e massimo a 3,5 giri dal tutto chiuso e il minimo meccanico con un apertura di 1mm

Controlla di avere i leveraggi del gas in ordine e poi riprova
Ok fatto con il massimo,il minimo invece possibile non arrivi mai ad essere al fine corsa ? Continua a girare a vuoto quando è chiuso tutto
Io minimo meccanico invece credo resti a 1.5 al minimo
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Vecchio 29-10-17, 02:55 PM   #12
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Giusto per essere pignolo qui sul forum bisognerebbe fare un piccola presentazione nella apposita sezione prima che i moderatori leggono la discussione e se ne accorgano
Provvederò 😈
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