Motore GX15 fermo da 10 anni, consigli?
Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e quindi inizio con il salutarvi tutti!
Ho un motore della Kyosho Gx15 che non ho usato per circa 10 anni, da qualche giorno sto riprendendo questo hobby e vorrei rimetterlo in moto. Il motore è stato acceso poche volte e non ha completato neanche il rodaggio 10 anni fa. Oggi ho riaperto il carter del motore e ho notato presenza di olio incombusto credo.. Inoltre ho dei dubbi sull'albero del motore, vi posto qualche foto. Premetto che la testata del motore non riesco più a svitarla e quindi mi è credo impossibile smontare completamente il motore e togliere l'accoppiamento. Inoltre non riesco a serrare completamente una delle 4 viti che fissano l'avviamento a strappo al carter. La testa della vite è per circa un quarto fuori, però l'avviamento a strappo mi sembra ben saldo. Secondo voi può ancora funzionare in questo stato? Grazie a tutti :winker: http://i61.tinypic.com/v618jl.jpg http://i61.tinypic.com/2d2dch0.jpg |
non è che la foto sia chiara e nitida riguardo l albero motore, non si distingue se è rugginoso o sporco di residui combusti lasciati marcire li dentro per anni.....
penso sia arrugginito lui e pure i cuscinetti..... se cosi è ti conviene cambiar motore, visto che ai anche viti che non si stringono e altre menate varie !!! |
A me sembrano più dei residui, cambiare motore per l'auto su cui è montato è un po' complicato e non so se ne vale poi la pena. E' un motore praticamente nuovo, speravo di poter fare qualcosa ancora :redfaces:
Purtroppo mi è difficile fare foto migliori, dovrei smontare il motore completamente ma senza poter togliere la testata, non mi è possibile. |
La testata non la risci a toglier perchè ? Se sono solo dure le viti da svitare vai di forno o phon da carrozzieri , se sono spanate è più complicato ......ma in queste condizioni quel motore non girerà mai come deve con il rischio di incavolature inutili
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Sono viti esagonali e la chiave gira a vuoto praticamente :(
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Quote:
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Ok grazie, vedo che riesco a fare.
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