nuovo vacum per modellismo

[stefano 656]

[vesciuz]

Si ma questa cosa dell'additivo per le gomme inizia a dare complicazioni assurde..ok finchè stiamo sul tornio, ma l'additivo e tutti gli accessori associati tipo questo vacuum mi sembra esagerato..in fin dai conti è molto più bello partire male ma poi fare un buon tempo al naturale..

Cioè scusate ma quanto costerà tutto alla fine ?
Tornio, additivo, termocoperta, adesso vacuum per le gomme..spenderemo la stessa cifra per comprare macchina e motore nuovi solo per accessori per gomme..

[dynamo]

Originariamente inviata da vesciuz

Cioè scusate ma quanto costerà tutto alla fine ?
Tornio, additivo, termocoperta, adesso vacuum per le gomme..spenderemo la stessa cifra per comprare macchina e motore nuovi solo per accessori per gomme..

diciamo che alla fine ci arriverai pure te a pensarci

cmq il tornio è essenziale le termocoperte in certe circostanze... mentre questo aggeggio lo vedo bene per differenziali/ammortizzatori...


per il discorso additivi parlavo con un expert e ci potrebbero essere delle novità

[stefano 656]

ho visto il video con gli ammortizzatori usati in camera di decompressione e ho capito il vantaggio,ma nei differenziali qualè il vantaggio?

[angelokanay]

Originariamente inviata da stefano 656

ho visto il video con gli ammortizzatori..

assolutamente inutile ed anche dannoso...l'ammortizzatore di sinistra pare abbia aria all'interno,cosa che non dev'esserci e nemmeno deve ritornare in posizione estesa in quel modo e così velocemente,come se gia ci fosse la molla che lavora

[dynamo]

Originariamente inviata da stefano 656

ho visto il video con gli ammortizzatori usati in camera di decompressione e ho capito il vantaggio,ma nei differenziali qualè il vantaggio?

quello è più un problema di rebound

[vesciuz]

Mmm..io sono d'accordo con il tornio, provando gomme 37-40 a fine giornata arrivano a 55 e 58,5 che si può migliorare, invece provando con gomme 35-40 c'è del sottosterzo fino a che non si consumano un pò..e anche qua non va bene, arrivo però a 55 e 57 che è un ottimo consumo, però è sempre meglio avere un tornio..invece questi additivi e altre cose per gomme non mi convincono, molto meglio correre al naturale..

L'aria dagli ammortizzatori non si poteva togliere con una pompetta particolare ? E' anche moolto meno costosa di quel vacuum..

Per il discorso dei differenziali non so..cosa può fare l'aria nei differenziali ?