MTA4 S50 ... in ergal

[puma303]

ciao a tutti
ho l'occasione di prendere un S50 tutto opzionato in ergal, compreso lo scheletro in ergal che sostituisce la scocca. Il proprietario mi garantisce che ha fatto 2 litri per il rodagio e non l'ha mai usato davvero ed è fermo da 1 anno. Sostiene di non avere il rotostart per metterlo in moto mi viene quindi il dubbio, visto come sta opzionato ora, di come faccio a capire che si tratti dell' S28 o si davvero l'S50. Il rotostart non dovrebbe essere compreso? qui dove vivo molti negozianti tolgono il rotostart dalla confezione per invogliare all'acquisto del nuovo abbassando un po il prezzo. Qualche suggerimento per capire di quale modello effettivamente si tratta?

[hero_94]

per rotostart cosa intendi, la pistola o la boccola sul motore?
nel primo caso prendi un trapano a batterie
ma nel secondo nn possono toglierlo, sul 50 c'è e basta (come fai ad accenderlo?)
ma ci sono anche altre cose per riconoscerlo
però se metti qualche foto posso esserti d'aiuto

[hero_94]

è questo vero?
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[puma303]

si esatto e' lui, ci siamo accordati sul prezzo. In ogni caso intendevo la pistola appunto.

[hero_94]

Originariamente inviata da puma303

si esatto e' lui, ci siamo accordati sul prezzo. In ogni caso intendevo la pistola appunto.

se è per la pistola, un trapano è anzi meglio, il roto l'ho sgranato alla prima accensione
gli ammo nn sono tutto sto granché, son di quelli economici e scoppiano ugualmente
i paraurti i ergal al posto di assorbire gli urti lo scaricano a quello che c'è dietro, il differenziale in questo caso, e strappano le viti dalle sedi
i braccetti in ergal si piegano nelle forti botte, ed è dura raddrizzarle

questo per far capire che l'ergal è buono solo se posizionati in punti strategici, tipo le torrette ammo e il rollbar (anche se inutile per un normale utilizzo, visto che pesa 1kg)

l'offerta è buona, però ti ho detto gli eventuali problemi
fatti dare anche tutti i ricambi originali insieme al mezzo

[puma303]

quindi in parole povere, se non ha i ricambi originali cioè i pezzi che ha sostituito è più un rischio che altro anche solo accenderlo.

[hero_94]

Originariamente inviata da puma303

quindi in parole povere, se non ha i ricambi originali cioè i pezzi che ha sostituito è più un rischio che altro anche solo accenderlo.

leggi bene
ti ho detto gli eventuali problemi, giusto per farti capire che nn tutto quel che luccica è oro, ma se lo sai usare bene nn te ne da
i ricambi fanno sempre comodo!
ripeto l'offerta è buona

[puma303]

beh io lo prenderei anche per setarlo per la pista, sempre che mi ci facciano entrare

[hero_94]

Originariamente inviata da puma303

beh io lo prenderei anche per setarlo per la pista, sempre che mi ci facciano entrare

ah beh, nn è un mezzo per la pista comunque
mettigli le barre antirollio e le gomme crime fighter, e abbassa + possibile il mezzo

[puma303]

il tizio mi dice che non ha i ricambi in plastica dice che il negoziante gli elo ha venduto cosi'

[patrizio_romano]

Al di là del ergal e dei suoi punti deboli, saranno o no almeno 200 euro di option oltre ai 450€ del mezzo? Sicuramente è stupendo a vedersi.. Il prezzo mi pare basso, potrebbe esserci qualche problema dove non si può vedere... tipo nella coppia conica o nel cambio... Di certo se ti vendi i ricambi originali che ti dà, o quelli in ergal e tu monti quelli classici, avrai i soldi per ripararlo quindi se anche fosse secondo me è un buon prezzo in ogni caso.

[puma303]

non hai capito non ha quelli originali, me lo darebbe cosi' come lo vedete e basta.

[hero_94]

ho detto che è una buonissima offerta, questa è la terza volta
vai tranquillo, ovviamente tieni a mente quello che ho detto prima, nn è oro tutto quel che luccica

[gabri500]

è bello, ma se devi assettarlo da pista prendi un truggy...anche se ben assettato si imbarcherà sempre...non so se ti conviene

[markz]

Io non lo prenderei...