visto che mi sono documentato sui buggy le on e l'elettriche
ora tocca hai mosnter. per via della scuola il modello lo posso prendere solo a dicembre quindi il mio bugedt puo arrivare a 550 euro circa.
io il savage x 4.6 rtr lo prenderei dal america(lo sdoganamento in svizera e solo del 8%) e lo pagerei solo 363 euro compreso le ss.come vi sembra quel monster per iniziare?
ho un amico che ha il savage x ss e m,i aiuterebbe a carburare e mi insegnerebbe le cose base.
è giusto che il savage x 4.6 ha il rotostar??
accetto consigli su altri monster dello stesso prezzo del savage
OTTIMO MODELLO !!!!!!!!poi usare lo strappo.. pero se si ronpe... vai a casa......... mentre col rotostart.. ed 2 pacchi pile da 1800mha..giri dallle 8 alle 20........
io lo farei su ebai.. italiano.. perche tra dogana ecc... che nesai se non lo rubano.... poi la dogana costa !!! sicche non so quanto puoi risparmiare!!!!!!!!!!!!!!!!!
si ma devo avere anche la benza per girarci così tanto?
cmq ho trovato un kit a 59 dollari completo di benza scalda candela e carica poi batterie e carica chiavi e pinse e olio e altre cose che nn so cosa sono.
ma è meglio l'mta4?
no tra savage e mta4 non c'è confronto..savage. la miscela comprala in italia...che all'estero non so se trovi roga tornado ecc ecc. Ma il team lo si lst? non lo prendi in considerazione?
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
io abito in svizzera quindi la prendo in svizzera. ma con un litro di miscela quanti pieni si fanno e quanti minuti si gira?
no il lst2 no perché costa di più però lo visto nuovo a 600 euro ma nn mi ricordo su che sito.
cmq preferisco il savage perché un mio amico c'è la e mi aiuterebbe quanto si rompe e robe varie.
ma è vero che il savage nn frena bene?
Per i pieni,col savage mi pare che ne fai circa 5 con un litro.Un pieno ti dura si e no 10 minuti,dipende dallo stile di guida,motore e carburazione. :-P
Anche per quanto riguarda la frenata,i parametri da considerare sono vari: Forza del servo (meglio metterne uno da almeno 10kg in metallo) e tipo di disco e pastiglia.
Comunque con i monster in generale,non aspettatevi le frenate pronte e precise tipiche delle off e on road :-)
MIRCOINFINITO (01-09-2007 10:36 p.m.):
OTTIMO MODELLO !!!!!!!!poi usare lo strappo.. pero se si ronpe... vai a casa......... mentre col rotostart.. ed 2 pacchi pile da 1800mha..giri dallle 8 alle 20........
io lo farei su ebai.. italiano.. perche tra dogana ecc... che nesai se non lo rubano.... poi la dogana costa !!! sicche non so quanto puoi risparmiare!!!!!!!!!!!!!!!!!
secondo me ti conviene iniziare subito con la 25% anche se non so come escono di scatola i motori della hpi per il savage, se puoi usa la 25% e vedrai che vola.
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e dopo sara in possibile girare con le 4 ruote.........
perche sta senpre inpennato con 2 ruote.....
se inizzi con la 25 e poi passi allla 16....ricordatiche non andra piu un cavolo...... se parti con la 16... che inpenna ugualmente.. ma piu stabile .. senza fare cariole di continuo all indietro come la 25.. che dopo ti rendi conto che non fa altro che inpennare... ed non lo puoi sruttare come vorresti !! mentre con la 16.. cia ottime prestazioni .. piu vita motore ed piu stabile e lineare... sicche puoi fare tutto.. io il savage celllo ed tela sconsiglio all 100% la 25 !!!!
ma io sapevo che il motore 1-si carbura meglio con percentuali alte di nitro, 2- con più nitro il motore sta + fresco, e proprio per questo diventa + facile da carburare. Anzi ne sono quasi sicuro.
Io andrei subito di 25%...
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