Ciao a tutti. mi date una mano col mio lst?
Ho messo le batterie a 5 elem da 1000mAh ma i 2 servi dello sterzo non riescono a girare le ruote anteriori da fermo... è perchè è troppo pesante??
i servi sono quelli che escono col modello della jr xs3.
tuttavia sulle istruzioni c'è scritto di verificare a ruote staccate da terra il corretto funzionam... purtroppo non l'ho potuto ancora mettere in moto visto il tempo di merda.. voi che mi dite????
ciao, di solito è abbastanza normale che le ruote da fermo e con il mezzo poggiato a terra non si muovano quasi. io ti parlo del mio t-maxx, non so il losi che tipo di servi abbia, comunque di solito la verifica va fatta a ruotr alzate. se neanche in quel caso gira allora potrebbe esserci qualche problema o nelle pile della ricevente o nel telecomando. di norma se si montano servi più potenti dell'originale allora le ruote si muovono anche a mezzo poggiato.
Grande Marclio!!!!!!!!!
il dubbio era legittimo spero, anche perchè ho solo macchine da pista o rally e quindi mi sono stupito del fatto che le ruote ci stessero 1 vita ad andare da dx a sx!!!!!
in più il tempo continua ad essere pessimo!!!!!
un'altra domanda va bene la candela 8 per il motore .26 monster??????????????
per questo non so aiutarti, visto che ho avuto a che fare solo con il mio .15... considera comunque che con queste temperature credo che ci voglia una candela calda, cmq semmai attendi qualche consiglio da chi ne sa di più...
Per quanto riguarda i servi , a parità di tali, tutto è condizionato dal tipo di bateria che si usa , ovvio è meglio un 6v con parecchi MH intorno ai 1100/1200............. per quanto riguarda la candela la 8 con sto tempo è troppo fredda anche se usi la miscela al 25% di nitro , visto che immagino userai o la 16 o la 20 ( che su un motore del genere te la consiglio , anche la 25 ) meglio una 6 se continua sto freddo poi quando le temperature esterne si alzeranno "raffredderai la candela usando una 7/8.....................
girano bene sia a sx sia a dx, con il 4,8 volt solo per 20 minuiti (a causa dei cali di tensione (il pacco è ancora carico)), poi perde colpi, mentre con il 6 v dura un ora
No, nessun problema, quando è in moto è tutto ok, solo che ho già bruciato il servo standard jr della retro, a qualcuno è successo?
Mah ora ne metto uno migliore, ma mi chiedo....se succedeva nell'acceleratore???????????????????????????
quello della retro è quello più stressato, del gas c'è la molla di ritorno quindi no problema.
cmq nn è successo a nessuno di bruciarlo fino a dora... heheheh
AIUTO LOSI LST!!!!!!!!!!!!!!
