Re:O.S. .30
La procedura di rodaggio è uguale per tutti i motori...
io stringerei l'accoppiamento conico dei differenziali (usando qualche rasamento), metterei sulla stessa coppia del grasso al bisolfuro di molibdeno o alla grafite, cambierei il rapporto mettendone uno più lungo e per il momento proverei così.
Ricorda di stringere tutte le viti e mettere del frenafiletti in quelle che vanno nel metallo.
Un motore più grosso signific più coppia, quindi più vibrazioni.... ci vorrà un po' prima che tu riesca a trovare un nuovo assetto per il tuo modello
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