Ciao a tutti
sono un felicissimo possessore di un Savage 4.6 e un infelice possessore di una Kyosho RRR ( macchina 1/10 da pista). Ho deciso di dare via la Kyosho RRR perchè non mi diverte molto, (macchina presa usata ma quasi nuova, super opzionata con motore, marmitta e servi nuovi usati solo 2 volte) e prendere una macchina con cui divertirti nel misto asfalto e sterrato...
Ho dato un occhio in gito e mi sono capitati questi automodelli.....
Due truggy e due monster d' eccezione....
La mie domande ....
- che differenza passa tra un truggy e un automodello come il MT2 e il Revo....
- Fanno gare per l' uno e per l' altro ?
- In quale categorie classificarli ?
Ho letto un pò le specifiche dl Jato, sembra che questo abbiamo ottime prestazioni su pista e sullo sterrato e un motore super potente... Ma i difetti quali sono ?
Un consiglio su quale scegliere ? ( con motivazioni )
Una cosa è certa che il mio avage non lo scambierei mai con nessun altro.....
Ognuno ha i suoi pregie e i suo difetti, però la differenza tra un truggy e un monster ce ne sono e anche parecchie , il truggy nasce fondamentalemente da una buggy alla quale son state ingrandite le ruote e montati distanziali, accorciati i rapporti e potenziato il motore usando cubature più grosse (4.5cc) il monster tale non è hanno telai completamnte diverse atti ad aumentare la luce da terra , hanno le marce ecc. ma penso che questi , avendo un savage , li conusci bene.
Il trggy ha un grosso vantaggio in fatto di stabilità in pista , non per nulla ieri alla gara che c'è stata per i buggy a Castenaso , c'è stata anche quella della categoria monster /truggy e ovviamente ha domintao un truggy con largo margine su savage ss/4.6/x losi ecc..
In italia una categoria vera e propria non credo che esista a differenza di molte altre parti dove i Truggy hanno una loro dimensione con tanto di gare titolate, non per nulla tutte le principali case di buggy stanno tirando fuori le versioni truggy , kyosho sst , mugen mbx5t ecc.
Per cui se vuoi un mezzo che in pista sia il massimo il truggy è una ottima scelta a confronto di un monster .
Poi lo puoi utilizzare anche questo un po ovunque anche su asfalto ovviamnte con i suoi limiti.
Ti sconsiglio lo Jato perche il motore è si potente ma scalda troppo, il revo è simila al savge e avresti un doppione , gli altri due non li conosco.
Sul Jato non è possibile eventualmente cambiare il motore ?
Ho messo anche il Revo perchè ho visto un ragazzo che lo ha, ma mi sembra molto più basso di un Savage e sembra molto più stabile del Savage, tiene meglio la pista.
L' MT2 non costa molto ma mi sembra fragilotto... l' Hellfire non riesco a capire se è un monster o un truggy...
Tu che conosci, quale truggy mi consiglieresti ?
Non so se dicono una cavolata... ma un buggy ? So che vanno bene per l' off-road e mi pare di aver capito che vengono anche preparati per essere messi in pista (asfalto) per fare delle gare.... tipo Rally Game se non erro...
Come ti ripeto l'MT2 non lo conosco a parte e varie foto , io il truggy l'ho avuto su base GS STORM ma il concetto era giusto la macchina nel complesso un po fragilina , ora son molto migliorate , prendi ad esempio le kyosho che la fanno in due versioni (non ricordo i nomi ) entrambe su base 777 , sono ottime , oppure la mugen che se compri una mbx5 base e poi il kit hai tre mezzi in uno, una buggy , un truggy e volendo una rally game che infatti come dici tu è semplicemnte un buggy con ruote da strada e rapporti lunghi..................
Io ti consiglio eventualmente la versione RTR della kyosho perche si trova a prezzi ragionevoli è ha tutto....................
Quindi modificata opportunamente posso poi garaggiare in 3 competizioni diverse ? LOL
La Mugen dovevo prenderla, poi i miei amici hanno insistito con la 1/10 on road, e mi sono trovato male perchè non fà per me.... dovevo seguire il mio istinto e avrei risparmiato soldi...
Cmq nel caso la mia scelta cade sulla Mugen poi m' insegni a fare i diversi assetti ?
Si nessun problema con la mugen mbx5 ci corro, anche la kyosho la puoi trasformare senza problemi in buggy , dovrai cambiare rapporti e gomme e braccetti perchè sono più larghi delle buggy................ poi ritrasformarla in rally game con rapporti lunghi e gomme.
Fondamentalmente al 75% le macchine sono identiche , cambiano particolari che se non fai gae non hai neanche la necessitatà di cambiare (vedi i bracci delle sospensioni che essendo più lunghi non rientrerebbero nelle misure concesse dai rally game e dalle off)..............
Per cui scegli quella che ti piace di più , certo se devi scegliere tra la kyosho st-r e la mugen stai con la seconda ........ se invece la scelta ti cade sulla versione RTR allora meglio la kyosho per un rapporto qualità/prezzo.
La Mugen è 1/8 esatto...
Hai detto che le Truggy hanno un motore più potente dei buggy, ma non è possibile mettere sulla Mugen un motore più grosso e/o più potente del solito per farla andare come un Truggy, vedi www. loriss.it/public/shares/gara1.wmv
Mugen Vs RS3 c'è possibilità di vittoria per la Mugen...
Cmq speriamo di vendere la Kyosho così posso fare il salto di categoria....
Ciao Clod...
avevo trovato una Mugen ma l' hanno venduta... peccato...
Hanno una Crono RS03 usata a 500 euro con motore, il negoziante mi ha detto che il motore non è dei migliori, ma almeno per ora c'è, devo prendermi i servi ...
Domandina è un affare ?
Con la Crono vale lo stesso discorso che mi hai fatto per la Mugen ? Cioè è possibile trasformarla in Truggy e Rally Game ?
Per la crono esiste il kit da rally-game ma non credo , anzi ne son quasi sicuro, che esista ancora in truggy, devo dire che la macchina è ottima se è la versione normale , non conosco la RTR .
Prova a sentire da scalaridotta , da Salvo loro tengno tutto per la Crono, persona gentilissima e disponibilissima, digli che ti ho dato io il suo recapito (claudio di Bologna) 034625446 lui ti sa dire tutto
Consigli per la scelta
