Problema con MTA4 S28

[bluskier]

Salve a tutti
Premetto che sn un novellino per quando riguarda il modellismo.
Ho un problema con il mio MTA4, appena avvio il motore questo mi rimane accelerato (ma non a manetta). Ho controllato di tutto: servi, serbatoio, carburatore.
C'è da dire che ho fatto smontare il motore perchè non sò come, era entrata una pietra all'interno del cilindro e si era incastrata dove vi è giuntata la biella all'albero motore. Mi hanno smontato anche il carburatore. Ho cercato di regolarlo ma il problema persiste. Ho anche cercato di frenare le ruote cn il radiocomando ma appena freno il motore rimane accelerato ed ho paura di bruciare la frizione. Come devo fare?

[speedman]

Regola il minimo, meccanico, abbassandolo.

[bluskier]

speedman (20-11-2006 12:27 p.m.):
Regola il minimo, meccanico, abbassandolo.

Ma questo mio problema può dipendere solo dalle regolazioni del carburatore?

[marcoboccanera]

se nn è il minimo meccanico può essere quello dinamico che essendo stroppo magro tiene il motore alto di giri

[speedman]

Si è vero, ma cmq i tuopi problemi dipendono solo dal carburatore ;-)

[bluskier]

Grazie mille ragazzi
In caso sapete dove posso trovare una guida su come regolare la carburazione?

[marcoboccanera]

dai un' occhiata ai vecchi post del forum che ce ne sono di spiegazioni....

[umby73]

se non ricordo male il telecomando ha un trimmer del gas non è che e spostato???
Senza mettere in moto il mezzo accendi ricevente ed telecomando togli il filtro dell’aria e vedi se “pistoncino rimane molto aperto”
Cmq penso più come gia detto ad un problema di carburazione

[bluskier]

Grazie Ragazzi

[pgalli75]

se ti sta facendo gli stessi scherzi che ti fa il mio,............... dopo aver verificato quanto consigliato dagli altri ingrassa il minimo dinamico....vedrai che ti si abbassa e regolarizza il minimo...ma non troppo senno' ti si affoga il motore ai bassi medi regimi ok?

ciao

[bluskier]

Scusa la mia ignoranza in materia ma, potresti spiegarti meglio?

[pgalli75]

il minimo meccanico è quella vite che hai posizionata sul carburatore posteriormente, il minimo dinamico l'hai posizionata lateralmente mentre il massimo è in testa al carburatore.....vedi se ti ritrovi altrimenti ti spiego meglio ok?

[bluskier]

Si li ho trovati....