Dubbio: smagrimento o corrosione?

[marcoboccanera]

Ciao a tutti, mi chiedevo se x il motore fosse più dannoso spegnersi x mancanza di miscela con conseguente smagrimento esagerato o se sia più dannosa la mix che rimane all' interno del motore corrodendolo (cmq in tutti e due i casi olio after run).

Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!

[angelokanay]

mah,io sapevo che non bisognava chiudere la benza perche' in quell'attimo che non arriva piu' smagrisce e il motore rimane asciutto.dubito comunque che una frazione di secondo sia ''FATALE''.
altri invece spengono tappando la marmitta con il piede,pero' cos'i' rimane della benza nel motore che e' meglio togliere prima possibile per evitare che con il tempo ''gommi'' o faccia ruggine per colpa dell'alcol(comunque prima che succeda questo il motore deve star fermo parecchio tempo).
in questo caso dopo averla spenta si dovrebbe togliere la candela e far girare il motore a vuoto per far uscire la benza dal cilindro.
come vedi ci sono tante leggende metropolitane in giro...

ti diro' io faccio come mi capita tanto quando arrivo a casa per prima cosa tolgo la candela e ci spruzzo il WD40 dentro,problemi di benza finiti!!!!

[dave1970]

Io non metterei del wd 40 dentro il cilindro...svuotarlo va benissimo, dopo mettici dell'after run o io ci metto dell'olio di vasellina. il wd 40 contiene solventi e disossidanti che proprio bene non fanno al riporto di cromo del cilindro.

[angelokanay]

eppure il wd 40 lo consigliano in tanti,negozianti e piloti!!!!
io mi trovo bene.

[marcoboccanera]

Io ho sempre usato olio after run specifico per i motori a scoppio e so che il wd 40 si usa anche per pulire e sgrassare ma non so se la sua carica acida sia dannosa per il motore.
Cmq con l' after run si va sul sicuro!!!

[angelokanay]

ah beh'.....

[dave1970]

il wd40 lo uso per pulire e "ingrassare" il modello dopo l'uso. nel motore no.
poi questa è una considerazione personale....chiaramente!
Secondo te i piloti si preoccupano se rovinano qualche motore????..le case gliene danno non so quanti gratis a stagione...+ una marea di pezzi di ricambio....il problema del wd 40 all'interno del motore secondo me è il loro ultimo problema.....i negozianti invece è facile capire il perchè.....

[cbagl]

Parole sante Dave , il wd-40 può andare bene per un motore economico ma alla lunga danneggia le camice in ABC e soprattutto i materiali compositi dei cuscinetti e i riporti siliconici per cui occhio................. comprate della vasellina comunissima in ferramenta o farmacia..................