Un paio di problemini col mio MT Cen

[mondosenzafine]

Buongiorno a tutti ho un paio di problemini col mio MT Cen con motore .16.
Il primo è che quando lo avvio a freddo, magari dopo una decina di giorni di fermo, non parte e per metterlo in moto devo aprire la farfalla del carburatore girando la vite del minimo. Dopo che è partito rimetto il minimo a posto. Poi va che è una bellezza. Chiedo se è corretta la procedura o se c'è qualcosa da fare per ovviare all'inconveniente.
L'altro problema ce l'ho con lo strappino dell'avviamento. Quando lo tiro per avviare è molto duro e si inceppa. Quando tolgo la candela, quindi senza compressione, funziona perfettamente. L'ho smontato e sul banco sembra funzionare correttamente. Non capisco perchè quando c'è la candela faccia così arrabbiare. Grazie.

[mondosenzafine]

Per completare il discorso dell'avviamento, faccio arrivare benzina al carburatore soffiando nella cannetta che va allo scarico e mi accerto che arrivi benzina. Tolgo la candela e tiro lo strappino fino a quando vedo qualche schizzetto di benzina, poi rimetto la candela e procedo con l'avviamento.

[bc71]

i motori con lo strappino sono un po' tutti problematici , quello che succede a te è nella norma ...
se ti tocca avvitare la vite del minimo suppongo ai poco trim e bisognerebbe rivedere un po' il leveraggio del gas , magari spostando un po la squadretta del servo dal millerighe e regolare di nuovo la tiranteria in generale , ma è un operazione semplice se si sa fare , ma complessissima da spiegare per chi scrive e, rompicapo per chi legge e deve capire e imparare , nel dubbio non toccare niente !!!!

fai attenzione a non soffiare troppa benzina , si riempie troppo il cilindro, e l azione idrostatica fa si che il motore non giri più "rotondo" , come se battesse in testa , non facendo scorrere fluidamente lo strappino !!!!

[blackcat]

La butto lì, ma sembrano sintomi "normali"...
Quando avvii a freddo può essere che il minimo meccanico sia troppo basso per consentire al motore di stare in moto. Poi a motore caldo ti tocca riabbassare il minimo.

Per lo strappino che si indurisce, succede perché fai entrare troppa benzina nella camera di scoppio. Ok soffiare dal tubo della presa pressione per far arrivare velocemente la miscela, ma fermati non appena vedi che il tubo che va al carburatore si sia completamente riempito.