Mta4 duro a morire

[Matrixcen]

Salve ragazzi sono nuovo e mi sono presentato nella sezione apposta, sono anche io un felice possessore da 8 anni di un mta4 s28 con carburo 3 viti, forse vi sembrerà strano ma per masochismo o per testarne la durata il mio mostriciattolo ha 12 litri di jet al 16 di nitro, messo doppio serbatoio per raddoppiare l'autonomia e mai pulito e ingrassato, sbattuto e fatto saltare dapertutto e in 8 anni rotto solo 2 braccetti, piegato un omocinetico e lo raddizzato, segni di usura e scorticamenti dapertutto, le gomme sono ancora le originali ed il motore cammina di brutto e mai carburato fatto solo un ritocchino all'inizio c'è ancora la radio e ricevente originale in fm....comunque non vuol proprio morire e son contento..sarà fortuna? Aspetto vostri pareri..

[nickthunder]

bè 12 litri in otto anni non sono poi tantissimi

[cbagl]

Originariamente inviata da nickthunder

bè 12 litri in otto anni non sono poi tantissimi

appena uscito da rodaggio........hahahaha

Il mio lo vendetti dopo forse , fammi pensare ......3 motori cambiati, circa una 80na di litri e 3 anni di vita .

[steel jans]

Sarei curioso di vedere qualche foto.

[Matrixcen]

Certo faccio un po di foto e le posto, non pensavo che 12 litri non fossero tanti è vero anche che smaltiti in 8 anni, il bello che mia cognata mi regalò un mta4 senza elettronica e lo tengo per ricambi..

[hero_94]

quel litraggio l'avrò fatto in 1 annetto colla mia ex
usa la miscela al 25%

[Matrixcen]

Ecco qualche foto del mio mostriciattolo mi raccomando non crocifiggetemi...

[Matrixcen]

È il mio primo monster 1/8 nitro, ma secondo voi usando nitro al 16 e non 25 si spompa meno il motore?

[Matrixcen]

Dimenticavo ho anche un cen matrix 5 mt, ho inserito un post nella sua sezione, leggetelo se volete grazie

[cbagl]

Originariamente inviata da Matrixcen

È il mio primo monster 1/8 nitro, ma secondo voi usando nitro al 16 e non 25 si spompa meno il motore?

no il contrario , il tuo motore nasce per la 25% ( il sottotesta ha una squish studiato per quella ) usando una miscela com meno nitro si rovina , un pò come gli ottani per la nostre macchine , sotto certi parametri ( 87 ron ) la centralina mette in protezione il motore perchè non riesce a compensare ...... l'mta4 non ha centralina .......te le conclusioni.

[Matrixcen]

Ho capito proverò la 25, oggi facendo un po di manutenzione ho notato che la campana della frizione girwva un po storta smonto ed ho trovato un cuscinetto dilaniato a l'altro mezzo bloccato sostituiti con i vari ricambi che ho ora gira come un orologio, quando è importante controllare ogni tanto eheh

[cbagl]

Originariamente inviata da Matrixcen

Ho capito proverò la 25, oggi facendo un po di manutenzione ho notato che la campana della frizione girwva un po storta smonto ed ho trovato un cuscinetto dilaniato a l'altro mezzo bloccato sostituiti con i vari ricambi che ho ora gira come un orologio, quando è importante controllare ogni tanto eheh

è in effetti in condizioni pessimi , andrebbe pulito e lubrificato .....

[Matrixcen]

Certo cbagl ora mi metto d'impegno lo smonto tutto e lo pulisco e lubrificobx bene poi metto delle fotine decenti

[Matrixcen]

Mi sa che mi sono tirato la iella addosso una volta cambiati i cuscinetti alla campana ho messo un po di grasso sui denti e girato x dieci minuti grardate che danno ho fatto? In 8 anni mai ingrassato come è potuto succedere? Regolato male il parastrappi? Boo meno male che i ricambi ci sono..

[cbagl]

Originariamente inviata da Matrixcen

Mi sa che mi sono tirato la iella addosso una volta cambiati i cuscinetti alla campana ho messo un po di grasso sui denti e girato x dieci minuti grardate che danno ho fatto? In 8 anni mai ingrassato come è potuto succedere? Regolato male il parastrappi? Boo meno male che i ricambi ci sono..

corona - pignone non si lubrifica mai , attira polvere e detriti e questo è il risultato .