Salve ragazzi,sono nuovo del forum. un po di tempo fa ho acquistato un savage x ss 4.6 usato e montato da quello prima di me. Il fatto e che ho fatto una corsetta su fango e poi l'ho smontata per pulirla. Dopo averla rimontata l'ho accesa e ho cominciato a girarci quando, facendola tornare verso di me, ho fatto una brusca sterzata ho visto la ruota anteriore destra bloccata. Ho spento e controllato il perche e ho visto che il "bicchierino" che contiene il braccetto grande (quello color grigio acciaio) si incastrava e nn scorreva bene, il punto e che lo avevo smontato anche la corsa precedente per ingrassarlo un po' e funzionava benissimo. Adesso nn essendo molto esperto vi chiedo aiuto perchè nn riesco a risolvere questo problema. grazie in anticipo per tutte le risposte...
no, se intendi la barretta a cui va attaccato l'esagono cel'ho, io riesco a correre tranquillamente diritto, e solo quando, penso , prendo un satino e subito dopo giro dalla parte interessata, e il braccetto (quello grande colore argento, quello della trasmissione) col salto si muove eeeee: si incastra........ ho dimenticato di dire che mentre la smontavo mi e saltato fuori una piccola guarnizione, puo essere causato da quella??
Allora, siccome durante lo smontaggio mi e saltata fuori una guarnizione (o' ring) piccolo, nn sapevo da dove veniva e l'ho conservato........ Poi mi è successo il problema che ho descritto sopra e l'ho lasciato fermo...... Mentre la stavo mettendo via ho preso il manuale e ho visto il modello "esploso", (disegno) e ho capito che la guarnizione era saltata fuori dal differenziale eeeee apposto, Oggi la provo eee speriamo bene...
hpi savage x help
un po di tempo fa ho acquistato un savage x ss 4.6 usato e montato da quello prima di me. Il fatto e che ho fatto una corsetta su fango e poi l'ho smontata per pulirla. Dopo averla rimontata l'ho accesa e ho cominciato a girarci quando, facendola tornare verso di me, ho fatto una brusca sterzata ho visto la ruota anteriore destra bloccata. Ho spento e controllato il perche e ho visto che il "bicchierino" che contiene il braccetto grande (quello color grigio acciaio) si incastrava e nn scorreva bene, il punto e che lo avevo smontato anche la corsa precedente per ingrassarlo un po' e funzionava benissimo. Adesso nn essendo molto esperto vi chiedo aiuto perchè nn riesco a risolvere questo problema. grazie in anticipo per tutte le risposte...
. Mentre la stavo mettendo via ho preso il manuale e ho visto il modello "esploso", (disegno) e ho capito che la guarnizione era saltata fuori dal differenziale eeeee apposto, Oggi la provo eee speriamo bene...
