02-05-14, 04:56 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 19
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Consiglio primo acquisto
Salve a tutti, come prima cosa mi presento sono Andrea da Roma, ho deciso di fare il grande passo e leggendo questo forum non ho potuto che appassionarmi più di quanto già lo ero. Spero possiate darmi buoni consigli: non sono propriamente un neofita, ho girato qualche volta con un Savage HPI 3.5 di un amico e mi ci sono divertito parecchio, ora vorrei comprare un Monster T. tutto mio. La scelta è caduta su due modelli e cioè il Savage HPI x4.6 (che preferisco) e il Thunder Tiger SLEDGE HUMMER S50, due modelli non proprio simili (a cominciare dal motore) ma che avrei trovato allo stesso prezzo. Ora non essendo un esperto vorrei qualche consiglio e parere su entrambi questi mezzi, perché ad esempio dovrei scegliere l'uno anziché l 'altro...sono rimasto molto colpito dall'affidabilità del Savage del mio amico, che nonostante gli innumerevoli e indicibili maltrattamenti è un gioiellino e va benissimo. Naturalmente se avete altro da consigliare io sono tutto orecchie. Grazie a tutti coloro che mi illumineranno e .....buon divertimento.
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03-05-14, 09:49 AM
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#2
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 19
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Buongiorno ragazzi, nessuno sa dirmi nulla a riguardo??
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03-05-14, 01:47 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Apr 2011
Messaggi: 788
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io ti consiglio il savage x4.6 perchè è molto resistente
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03-05-14, 04:27 PM
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#4
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 19
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grazie per la risposta, in realtà è proprio quella che penso sarà la mia scelta...già il più piccolo 3.5 mi ha impressionato per doti di motore e robustezza, l'x4.6 sarà sicuramente meglio.
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03-05-14, 07:08 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Apr 2013
Messaggi: 644
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Quote:
Originariamente inviata da desmoAndrea
grazie per la risposta, in realtà è proprio quella che penso sarà la mia scelta...già il più piccolo 3.5 mi ha impressionato per doti di motore e robustezza, l'x4.6 sarà sicuramente meglio.
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io ho l'x4.6 è una belva da tutti i punti di vista e te lo consiglio adesso non costa manco tantssimo
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04-05-14, 11:35 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Tra i due citati prendi quello che più ti piace e quello a cui trovi più facile i ricambi. Non sono nessuno dei due chissà che ;-) per cui non preoccuparti e divertiti con il tuo amico
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04-05-14, 12:50 PM
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#7
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 19
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grazie ragazzi dei consigli
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04-05-14, 02:06 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,245
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Per me non c'e paragone , anche solo per il fatto che il TT monta dei servi di serie da 14.5kg contro i 9.5kg del savage , un motore che spinge in maniera esagerata , in piu' i ricambi costano la meta' , distributore italiano, facilita' di manutenzione ( nel savage se devi cambiare la corono della trasmissione smonti mezza macchina) , dimensioni .
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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04-05-14, 06:02 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Entrambi hanno pregi e difetti per cui la scelta è soggettiva..su entrambi la qualità di radio e servi sono di fascia economica forse più affidabili sul tt..
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04-05-14, 07:48 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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Se non vuoi rimanere deluso prendi il selvaggio savage x.
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04-05-14, 09:52 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,245
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Quote:
Originariamente inviata da markz
Entrambi hanno pregi e difetti per cui la scelta è soggettiva..su entrambi la qualità di radio e servi sono di fascia economica forse più affidabili sul tt..
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Non direi , i servi che monta il TT sono gli Ace 1015 (rimarchiati TT) che si montano anche sulle buggy da gara , ingranaggi in metallo e casa in alluminio alettata . L'unico servo di fascia bassa è quello del innesto retromarcia . Le radio si equivalgono come gli starter , ma i servi del savage non sono all'altezza . Il telaio del savage per quanto ben progettato è sempre stato il punto debole , troppo stretto e complicato per la manutenzione . Il TT è un telaio scatolare in alluminio con una facilità di intervento c'è non ha eguali
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
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04-05-14, 09:56 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Se sei sicuro che l's50 monta gli ace 1015 hai pienamente ragione sui servi. Sulla facilità di manutenzione indubbiamente. Ma per il resto non sono chissà che. Un altro punto a favore del tt sono come hai detto il costo dei ricambi che al savage costano moolto di più di quel che valgono..ma a mio parere come fascia siamo lì ;-) ripeto consiglio di prendere quello che gli conviene è piace di più. Sul savage preparati a cambiare i servi quasi subito con dei servi buoni
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04-05-14, 11:36 PM
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#13
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Utente Junior
Registrato dal: May 2014
Messaggi: 19
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ammetto che se prima ero quasi convinto per il savage, ora sono veramente confuso...lS50 mi piace, certo è più grande e pesante, però se è resistente come dite e con componentistica migliore non è poco.
Aiutatemi a scegliere, sono in panne...
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05-05-14, 12:15 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
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Lascia perdere thunder tiger,poi l's50 beve troppo.Prendi il savage x,ci metti 2 servi monza da 15kg e sei apposto.Il monster e' molto robusto,e ci fanno un sacco di upgrade.
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05-05-14, 03:04 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,245
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Quote:
Originariamente inviata da tarponauta
Lascia perdere thunder tiger,poi l's50 beve troppo.Prendi il savage x,ci metti 2 servi monza da 15kg e sei apposto.Il monster e' molto robusto,e ci fanno un sacco di upgrade.
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Con quello che spendi nei servi sai quanta miscela ci metti ..... Da non scherziamo mica deve fare delle run da 15 minuti sotto cronometro
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