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Vecchio 04-04-14, 02:21 PM   #1
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predefinito Problema "rodaggio"

Ciao ragazzi, oggi dopo tanto ho acceso il mio mta4 s28.
Espongo subito cosa è successo.

Inizialmente vabbè, ho sudato 7 camicie per accenderla.
Appena stabilita l'accensione, dopo 2...forse 3 minuti... Ha iniziato ad accelerare da sola, restando accelerata ad una forte velocità.
Se davo gas, (sperando si abbassasse al minimo, cioè tornasse alla normalità..) si spegneva.... E questo, x un bel po si è ripetuto.

Successivamente sono riuscito a farla "spurgare", ho notato però che resta a giri alti, difficilmente e raramente si stabilizza al minimo.

1) cosa bisogna fare? Immagino riguarda la carburazione/regolazione delle viti...

Vi chiedo una cortesia, quando parlate di "sgrassare" o varie e quindi dite quale vite toccare... Specificate la vite,
Magari con immagine e cerchietto o simbolo sulla stessa.
Non vorrei errare, purtroppo ho "soltanto" a voi del forum... E zero esperienza.

Altra breve cosa....

2) per quanto riguarda la vite del minimo, (quindi quella che da gas/ accelera...) mi sembra un pochino troppo "alta", ma se la giro anche di un minimillimetro la macchina non riesco ad accenderla.
Tra l'altro per questo mi aiuto anche col radiocomando (cioè anche da li, alzo il minimo e poi lo ri abbasso).
E' normale come cosa!?
Un ringraziamento in anticipo a tutti coloro che mi daranno una bella dritta.


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Vecchio 07-04-14, 04:10 PM   #2
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Dai ragazzi, qualche piccola indicazione!!? Vorrei "risolvere" per questo week end!! O per lo meno provarci!

grazie!!

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Vecchio 09-04-14, 04:34 PM   #3
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Vecchio 10-04-14, 11:50 AM   #4
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ok io ti consiglio di rimetterlo alle impostazioni di fabbrica

e poi avvitare di 1 giro il max e mezzo giro il min dinamico

è già andrà molto meglio
dopo questo facciamo i ritocchi
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Vecchio 10-04-14, 12:26 PM   #5
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queste sono le impostazioni

min dinamico: avvita tutto e poi svita di 6 giri e mezzo
max: avvita tutto e poi svita di 2 giri e mezzo
min mecc: togli il filtro e assicurati che lo spazio della ghigliottina sia di 0.8-1.0 mm
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Vecchio 10-04-14, 04:13 PM   #6
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Grazie hero!! ^_^ queste, scusa se ti chiedo... Sono le impostazioni base per il modello che posseggo?

Mta4 s28 thunder Tiger.

Io non ho trovato questi "dati" sul manuale.... Sarà xk è inglese?? XD

Dunque, non appena risolvo con il problema "mezzo accensione" da inventare XD... (ho un post aperto anche x questo... Pensavo di aver risolto invece non è stabile...) procedo col tuo consiglio... grazie ancora...

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Vecchio 12-04-14, 06:39 AM   #7
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le ho prese dal manuale in inglese

il tuo carburatore ha 3 o 4 vitarelle?
se non riesci a rispondermi postami una foto dal lato soffietto
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Vecchio 13-04-14, 03:56 AM   #8
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Sono tre... Contando quella legata al l'acceleratore.... Domani farò comunque la foto... Per sicurezza ...

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Vecchio 13-04-14, 06:49 PM   #9
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Ecco la foto.... Grazie per le dritte ...

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Vecchio 13-04-14, 07:37 PM   #10
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mi serviva una foto dall'altro lato
per caso sul soffietto c'è un'altra vite oppure solo il gancetto per il tirante del servo?
te lo chiedo per sicurezza ma penso proprio che sia un 3 viti (col 4 viti cambia musica, e diventa rognoso)
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Vecchio 14-04-14, 06:24 AM   #11
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Mmm.... Dunque hai presente il piccolino a sinistra?? Beh... Spero di non aver fatto danni... Ma io regolando quello alzo/abbasso il minimo della macchina..... O.o... Però noto che c'è la vite sul lato opposto... Domani (cioè oggi...è poco poco tardi.. Tre ore e mi suona la sveglia O.o..) metterò l'altra foto... Pardon!! e grazie, come sempre ovviamente...

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