02-01-12, 03:04 PM
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#16
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Messina
Messaggi: 79
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Quote:
Originariamente inviata da nickthunder
bene, l'importante è che il cardano non muoia XD
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lunga vita al cardano
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11-07-12, 01:15 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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Aggiornamento ! Adesso la vettura ha tutti i bracci in metallo ,mancavano solo gli anteriori inferiori, ho messo i bybianchi accoppiati alla loro barra. Ho costruito (benedetto alluminio ) una piastrina di rinforzo per tenere insieme i perni dei bracci anteriori (ho tolto la forcella originale). Adesso è da provare, l'anteriore è diventato super rigido. Unico neo (come al solito), il peso , 4,114 kg . Adesso mi serviranno perni in titanio, carrozze da 1 mm , batterie life invece delle nimh..... Vediamo di scendere a 3,8 kg. Bye
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Elicotteri: V911 4ch - V931 6ch
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11-07-12, 01:36 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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Quote:
Originariamente inviata da Savarc
Aggiornamento ! Adesso la vettura ha tutti i bracci in metallo ,mancavano solo gli anteriori inferiori, ho messo i bybianchi accoppiati alla loro barra. Ho costruito (benedetto alluminio ) una piastrina di rinforzo per tenere insieme i perni dei bracci anteriori (ho tolto la forcella originale). Adesso è da provare, l'anteriore è diventato super rigido. Unico neo (come al solito), il peso , 4,114 kg . Adesso mi serviranno perni in titanio, carrozze da 1 mm , batterie life invece delle nimh..... Vediamo di scendere a 3,8 kg. Bye
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vai giu anche di carbonio a sto punto
bella! la scocca è sporca ma non cede
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11-07-12, 02:37 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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Il carbonio mi tenta, ma sarà resistente abbastanza?? La carrozza tiene bene, e ne ha prese di sventole, ha qualche gara sul groppone
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11-07-12, 02:39 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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Quote:
Originariamente inviata da Savarc
Il carbonio mi tenta, ma sarà resistente abbastanza?? La carrozza tiene bene, e ne ha prese di sventole, ha qualche gara sul groppone
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secondo me si, ci sono tante auto che lo usano
usalo magari per i supporti ammo, piastra radio e piastra salvaservo...
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11-07-12, 09:35 PM
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#21
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2011
Messaggi: 1
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ma 4 kg e passa è una follia!!!! povero motore anche io ho la pentium quasi tutta in ergal e alluminio...ma la mia pesa 3,580 con carrozzeria!!
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11-07-12, 10:49 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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È vero, sono troppi 4 kg, ma con una cardanica è impossibile arrivare a 3.5 kg, neanche la mz3 a cinghia ci arriva! Comunque penso che potrò facilmente arrivare a 3.8 kg, di meno la vedo dura... Tra l'altro non mi va di spendere cifre astronomiche per materiali pregiati super leggeri, sarebbe assurdo. Uso motori da off (adesso il toronero novarossi), 4 kg non li sente
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12-07-12, 12:11 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,056
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Quote:
Originariamente inviata da Savarc
È vero, sono troppi 4 kg, ma con una cardanica è impossibile arrivare a 3.5 kg, neanche la mz3 a cinghia ci arriva!
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mi sembra un'affermazione fuori luogo... io non sono esperto di GT ma se il regolamento amsci prevede un peso minimo di 3.4 kg vuol dire che sicuramente i mezzi scendono a 3.2/3.1 kg e poi vengono aggiunti i pesi dove servano per arrivare al peso imposto dal regolamento...
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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12-07-12, 07:41 AM
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#24
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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In una discussione su un altro forum, si parlava del peso della mz3, alcuni lamentavano un peso di circa 3,5 kg, quando invece tutti si aspettavano 3,3 kg. Un utente aggiunse questo commento:
"Il prototipo montava perni in titanio , diff anterioreLight , semiassi anteriori in alluminio , assi trasmissione in titanio , camma freno in titanio , supporto batteria in plastica , colonnina salva servo in titanio , supporti ammo in carbonio , frizione SM**, bumper**tagliato a metà 20mm e qualche vite in meno ! oltre al fatto che le spalline erano 1 mm più fine di spessore ....................Poi ovviamnte in produzione si è pensato anche all'affidabilità............."
Con questi accorgimenti si arriva a 3,3 kg, però a discapito dei costi e dell'affidabilità, diciamo che la stragrande degli utilizzatori delle moderne GT a cinghia viaggia tra i 3,5 e 3,6 kg. Per quanto riguarda il mio modello, l'ho sempre "elaborato" per renderlo più che mai simile alle auto reali, vedi carrozza, bracci in metallo, la scelta della trasmissione cardanica anzichè a cinghia..... Il mio secondo scopo era ottenere una macchina robusta, e la mia se picchia contro un bordo pista, lo distrugge . Comunque, devo arrivare a 3,8 kg , provo a mettere i perni in titanio per i bracci, batteria rx life, e poi dovrei mettere una carrozza da 1 mm. Solo così 200 gr. li tiro via. Di più non saprei che fare, molare il telaio qua e là ne compromette la robustezza, bye.
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12-07-12, 08:32 AM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,056
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non metto in dubbio nulla... semplicemente "puntualizzavo" la tua affermazione sul peso...
è ovvio che più la vuoi leggera e più spendi
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12-07-12, 09:46 AM
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#26
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
non metto in dubbio nulla... semplicemente "puntualizzavo" la tua affermazione sul peso...
è ovvio che più la vuoi leggera e più spendi
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Purtroppo è vero, meno peso.... più spesa!! Se do il ferro alla NASA me la fanno pesare 1 kg , in cambio gli do un rene...
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01-03-13, 04:07 PM
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#27
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 75
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ciao savarc! mazza l'è bella la tua pentium!
per caso ho visto la tua discussione su questo forum
complimenti per "l'ergalizzazione"
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05-03-13, 11:26 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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Quote:
Originariamente inviata da LwAle
ciao savarc! mazza l'è bella la tua pentium!
per caso ho visto la tua discussione su questo forum
complimenti per "l'ergalizzazione"
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Ciao, grazie per i complimenti, e ancora le modifiche non sono finite
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07-03-13, 03:52 PM
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#29
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2009
Messaggi: 75
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eheh bene non vedo l'ora
io invece mi sto dando alla "resuscitazione" vedremo un po'
spero di fare dei video a breve
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24-03-13, 10:20 PM
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#30
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Messina
Messaggi: 79
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Quote:
Originariamente inviata da Savarc
Ciao, grazie per i complimenti, e ancora le modifiche non sono finite
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le modifiche della macchina di savarc non sono finite.
C'è ne una in arrivo........
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