Mugen mtx4

[markz]

Io la campana la lascerei originale

[dumon]

Originariamente inviata da markz

Io la campana la lascerei originale

Perchè?

[markz]

Perché molto spesso quelle alleggerire possono dare problemi

[dumon]

Originariamente inviata da markz

Perché molto spesso quelle alleggerire possono dare problemi

Problemi di che tipo?

[markz]

Generali dovuti ovviamente alla frizione..ma se già l'hai presa prova e a lungo andare vedi come va

[dumon]

Eccola qui la campana alleggerita della 3racing con i pignoni nuovi e la barra laterale in ergal che ho montato oggi. La campana invece l'ho già testata domenica ed è ok!

[dumon]

Vi posto un video girato ieri in pista a Cervignano (UD) con la mia MTX4, per l'occasione con la nuova carrozzeria Blitz RS4. Le condizioni della pista non erano buone, era umida per via della nebbia che si era appena alzata. Comunque la macchina andava benone e mi sono divertito parecchio....che è la cosa più importante.
Pista_Cervignano_Paolo2.AVI - YouTube

[andrixx]

Complimenti per la vetturina, gira anche molto bene, nonostante era umido (merito anche del pilota)

[dumon]

Originariamente inviata da andrixx

Complimenti per la vetturina, gira anche molto bene, nonostante era umido (merito anche del pilota)

Grazie, in effetti andava veramente bene, peccato per il rettilineo sotto il palco che era molto bagnato e non si riusciva a impostare bene la curva....però sono super soddisfatto della mia MTX4. Pur montando gomme 40 shore (purtroppo non avevo altro) e quindi certamente non adatte per le condizioni della pista, sono riuscito a girare abbastanza veloce.

[SirMark246]

Originariamente inviata da dumon

Effettivamente con due adesivi giusti la scocca cambia...eccola montata....con i pali!

semplice ma con una bella resa, mi piace! bella anche la macchina ovviamente

[dumon]

Originariamente inviata da SirMark246

semplice ma con una bella resa, mi piace! bella anche la macchina ovviamente

Ormai di quella carrozzeria rimane solo un ricordo, adesso c'è solo la Rs4 della foto del profilo.

[Rubio69]

Una domanda relativa alle colonnine anteriori: perché consigliate sempre di accorciarle (anche a me sgridano sempre perché le tengo lunghe)?
Io trovo che, estetica a parte, se capita un cappottamento averle un po' lunghine un minimo aiuta, dov'è l'errore?

Lo stesso per la campana alleggerita: anche a me è sempre stata sconsigliata perché "attira" sporco, io però l'ho sempre usata e non mi ha mai dato nessun problema.

[dynamo]

se le colonnine sono lunghe è più facile romperle e piegarle, per questo si tengono a filo

[dumon]

Originariamente inviata da Rubio69

Una domanda relativa alle colonnine anteriori: perché consigliate sempre di accorciarle (anche a me sgridano sempre perché le tengo lunghe)?
Io trovo che, estetica a parte, se capita un cappottamento averle un po' lunghine un minimo aiuta, dov'è l'errore?

Lo stesso per la campana alleggerita: anche a me è sempre stata sconsigliata perché "attira" sporco, io però l'ho sempre usata e non mi ha mai dato nessun problema.

A dire il vero io ho accorciato un pò troppo le colonnine, avrei dovuto lasciare un buco in più. Per quanto riguarda la campana alleggerita io mi trovo benissimo, nessun problema, e per quanto riguarda il sporco non ho rilevato nessuna differenza rispetto alla campana originale. Credo che a livello di funzionamento sia meglio in quanto le aperture aiutano a raffreddare il gruppo frizione.

[dumon]

Oggi ho montato il nuovo supporto centrale in alluminio della piastra radio della 3Racing che, insieme alla barra laterale, dovrebbe irrigidire un pò il telaio, evitando così quella fastidiosa piccola torsione che fa toccare la campana della frizone con la campana del cambio.
Diciamo che è un capriccio in quanto no ho mai avuto problemi di scoronamenti o altro. D'altra parte sono curioso di vedere se apporta qualche miglioramento a livello di tenuta.