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Vecchio 23-07-11, 01:38 PM   #16
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allora per i tiranti del camber ho messo la pipetta invece che la sferetta con l'uniball, perche' mi sembra che cosi la sospensione abbia meno gioco avanti indietro, guida meglio il movimento del triangolo della sospensione...l'altro unibal invece e' un uniball da 6.8 originale kyosho, e' un po' piu' grosso di quello originale della rrr ma vabbe'... l'albero del cambio e' in alluminio, p.s. dynamo mi sembra che giri un pelino storto dal lato delle corone, non di molto cmq , non credo che dia problemi..la corona della prima e' di marca 3racing, il freno e' kfactory credo e il trascinatore e' in alluminio, volendo c'e anche di plastica, ma penso che col calore del freno non sia molto consigliato montarlo...Markz per il disco hai ragione l'ho messo al contrario non mi sono accorto, frenera' lo stesso, o meglio che lo giro?
Per il blocchetto blu della barra antirollio l'ho gia grattata un bel po' adesso sfiora la cinghia ma non la preme se dara' problemi gli do un'altra grattatina...

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Vecchio 23-07-11, 01:53 PM   #17
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molto dipende se messa bene sul trascinatore della prima e le viti sono tirate in modo uguale... (potrebbe anche influenzare eventuale svasatura non perfetta) cmq io non ho mai avuto problemi di sgranate improvvise...
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Vecchio 24-07-11, 04:06 PM   #18
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dynamo che intendi per picio? comunque io mi trovo bene con le cose dette originali..io prima che la limassi la barra mi ha consumato la cinghia esternamente e pure la sfiorava soltanto...ho solo modificato gli attacchi del recupero del camber per cambiarli posizione senza star a smontare ogni volta la torretta ecc
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Vecchio 24-07-11, 04:35 PM   #19
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dynamo che intendi per picio?
mmm vediamo... direi che forse il termine che pi si avvicina "brocco" nel senso... mi davi l'impressione di cadere dal pero diamine dovresti sapere che quella fosse una 3racing
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Vecchio 24-07-11, 04:43 PM   #20
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mmm vediamo... direi che forse il termine che pi si avvicina "brocco" nel senso... mi davi l'impressione di cadere dal pero diamine dovresti sapere che quella fosse una 3racing

ahahah e un pero bello alto ahahah
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Vecchio 24-07-11, 06:03 PM   #21
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ahahah... io spero che si capisca che fosse in tono scherzoso
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Vecchio 25-07-11, 02:31 PM   #22
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non l'avevo mai vista eccu perch
e ho sempre usato le originali
tutto qu
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Vecchio 25-07-11, 04:59 PM   #23
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non l'avevo mai vista eccu perch
e ho sempre usato le originali
tutto qu
vai tranquillo
se vuoi un consiglio guarda le seconde della 3racing vanno montate su un adattatore (tipo la prima)... come pregi hanno il costo minore e il peso...
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Vecchio 25-07-11, 07:16 PM   #24
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io pensavo..gli alberi di trasmissione alleggeriti,quello anteriore (che collega la cinghia anteriore da quella centrale) e quello posteriore (dive si trova anche il disco del freno) dove gli posso trovare??
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Vecchio 25-07-11, 07:25 PM   #25
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io pensavo..gli alberi di trasmissione alleggeriti,quello anteriore (che collega la cinghia anteriore da quella centrale) e quello posteriore (dive si trova anche il disco del freno) dove gli posso trovare??

K Factory Racing!!
qua c'e il disco freno ma non trovo gli alberi alleggeriti
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Vecchio 25-07-11, 07:33 PM   #26
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markz se hai soldi prendi quelli in titanio... altrimenti ho visto che la CSO li fa a buon prezzo... anche la 3racing ma non ci ho mai capito molto...

altrimenti ci sono questi americani che mi paiono buoni (li ho trovati leggendo un forum internazionale) YBSlow
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Vecchio 26-07-11, 11:15 AM   #27
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mi dai il link di quelli in titanio che dici? per rendermi conto
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Vecchio 26-07-11, 11:17 AM   #28
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mi dai il link di quelli in titanio che dici? per rendermi conto
mah se non sbaglio su rcmodelstore ci sono cmq sono quelli che fa la kyosho
altrimenti valuta quelli capricorn (spero che ci siano ancora)

in alternativa valuta i siti asiatici io 0 problemi con 4 ordini
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Vecchio 26-07-11, 04:20 PM   #29
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vedremo dai
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