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Vecchio 20-01-20, 02:01 PM   #256
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Bè ho avuto alcune auto col cambio ma non ho mai fatto tanta manutenzione straordinaria
hai due corone di solito se ne sgrani una conviene cambiarle entrambi, Io mi ricordo che ogni due litri dovevo regolare le massette del cambio, altrimenti non si muovevano in sincrono, per la frizione lasciamo stare le centax sono micidiali, ma molto delicate sotto il profilo dell'usura
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Vecchio 20-01-20, 02:10 PM   #257
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hai due corone di solito se ne sgrani una conviene cambiarle entrambi, Io mi ricordo che ogni due litri dovevo regolare le massette del cambio, altrimenti non si muovevano in sincrono, per la frizione lasciamo stare le centax sono micidiali, ma molto delicate sotto il profilo dell'usura
si bè su quello ti do ragione. Infatti per questa sto già cercando una bella frizione a 4 massette e passa la paura. Oh yea
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Vecchio 20-01-20, 02:22 PM   #258
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si bè su quello ti do ragione. Infatti per questa sto già cercando una bella frizione a 4 massette e passa la paura. Oh yea
Ottima scelta vedrai che non te ne penti, una volta montata ti dimentichi di averla, ma poi ti levi di mezzo anche il cuscinetto l'unidirezionale, anche quello ogni litro va pulito, anche se sinceramente sulla mia nt1 ci ho fatto penso un 100 litri senza problemi è anche vero che ho l'olio per unidirezionali Xray.
Io penso tutto quello che non cè non si rompe
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Vecchio 20-01-20, 02:26 PM   #259
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Si è monomarcia. Dyma ti pare na 1/8 pista con quei ruotoni enormi? E' lunedì mattina
.

Pensavo si fosse una 1/8 pista, ma con le ruotone per farne uso improprio sui parcheggi


Edit: dai che un sabato andiamo a girare a malo così mi fai vedere questa 1/8 pista con le ruotone.....
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Vecchio 20-01-20, 02:42 PM   #260
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Pensavo si fosse una 1/8 pista, ma con le ruotone per farne uso improprio sui parcheggi


Edit: dai che un sabato andiamo a girare a malo così mi fai vedere questa 1/8 pista con le ruotone.....
cavolo no sabato è troppo presto D: Mi mancano ancora un paio di cosette per completarla.

Sabato andiamo a pozzoff se vuoi
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Vecchio 20-01-20, 02:43 PM   #261
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cavolo no sabato è troppo presto D: Mi mancano ancora un paio di cosette per completarla.

Sabato andiamo a pozzoff se vuoi

Non dicevo questo sabato......forse ho già un impegno ma cerco di liberarmi per andare in ibr con la sakuretta. L'ho abbassata di 5mm, era troppo alta e aumentato il camber sia ant che post. Voglio vedere come va.....
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Vecchio 20-01-20, 02:44 PM   #262
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Ottima scelta vedrai che non te ne penti, una volta montata ti dimentichi di averla, ma poi ti levi di mezzo anche il cuscinetto l'unidirezionale, anche quello ogni litro va pulito, anche se sinceramente sulla mia nt1 ci ho fatto penso un 100 litri senza problemi è anche vero che ho l'olio per unidirezionali Xray.
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però se volessi provarla su una pista lunga mi converrebbe il cambio.
17 denti sono troppi per una pista piccola tortuosa?
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Vecchio 20-01-20, 02:52 PM   #263
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però se volessi provarla su una pista lunga mi converrebbe il cambio.
17 denti sono troppi per una pista piccola tortuosa?
Forse si, dipende anche dai denti della corona.
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Vecchio 20-01-20, 03:22 PM   #264
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Forse si, dipende anche dai denti della corona.
poi quando sono a casa guardo quanti denti ha
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Vecchio 01-02-20, 08:05 PM   #265
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Vecchio 01-02-20, 08:45 PM   #266
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Vecchio 01-02-20, 08:58 PM   #267
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Più o meno come la mia Tekno dopo che me la sono portata in un parco vicino a casa mia............ Sono tornato a casa con un metro cubo di terra in più 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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Vecchio 01-02-20, 09:07 PM   #268
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Vecchio 02-02-20, 11:22 AM   #269
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Però che divertente guidare sotto la pioggia ragazzi. 15 anni fa col cavolo che si faceva XD


@joker: la corona della schepis model ha 50 denti. Io ho messo su un 7 travasi da GT con campana da 16...va bene o è troppo lungo?
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Vecchio 02-02-20, 12:11 PM   #270
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@joker: la corona della schepis model ha 50 denti. Io ho messo su un 7 travasi da GT con campana da 16...va bene o è troppo lungo?
Non so come è la pista, ma credo che possa andare, al limite se si lungo aumenta di uno o due denti la corona
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