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Vecchio 24-02-08, 07:53 PM   #16
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nickthunder è una brava persona!nickthunder è una brava persona!nickthunder è una brava persona!
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visto che voi siete pratici di ebay, se la metto li la vendo?
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Vecchio 25-02-08, 02:14 PM   #17
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nickthunder (24-02-2008 07:53 p.m.):
visto che voi siete pratici di ebay, se la metto li la vendo?

Secondo me si! Stai attento al prezzo minimo...anzi, meglio se metti un prezzo di riserva :-p
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Vecchio 25-02-08, 10:17 PM   #18
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DAVORELLO (25-02-2008 02:14 p.m.):
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nickthunder (24-02-2008 07:53 p.m.):
visto che voi siete pratici di ebay, se la metto li la vendo?

Secondo me si! Stai attento al prezzo minimo...anzi, meglio se metti un prezzo di riserva :-p


ecco dav, questo gliè arabo per me ^_^
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Vecchio 26-02-08, 09:24 AM   #19
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nickthunder (25-02-2008 10:17 p.m.):
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nickthunder (24-02-2008 07:53 p.m.):
visto che voi siete pratici di ebay, se la metto li la vendo?

Secondo me si! Stai attento al prezzo minimo...anzi, meglio se metti un prezzo di riserva :-p


ecco dav, questo gliè arabo per me ^_^

Si tratta di fissare un prezzo minimo, al di sotto del quale la moto resta invenduta. Mi spiego meglio: potresti mettere il tuo modello all'asta partendo da un prezzo pari a € 1, così gli acquirenti sono più invogliati a fare offerte e il prezzo sale, ma se il prezzo non va su abbastanza, rischieresti di regalare la moto. Ecco che entra in gioco il prezzo di riserva: se ad esempio vuoi ricavare 100 euro, metti il prezzo di riserva a 100 euro. Se le offerte arrivano a 101, il modello è venduto, se arrivano a 99 euro, il modello resta a te. Comunque su ebay c'è una guida piuttosto esauriente
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Vecchio 26-02-08, 09:58 PM   #20
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grazie ora ho capito
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Vecchio 05-03-08, 03:30 PM   #21
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il riposo del guerriero...notare il mio radiocomando super tecnologico
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Vecchio 05-03-08, 03:35 PM   #22
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questa l'ho fatta domenica mattina...notare le batterie fermate col nastro adesivo ^_^
la foto sembra sfocata...ma a stare mezz'ora col garage aperto è entrata la nebbia!
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Vecchio 16-02-11, 03:45 PM   #23
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eeeecco la nuova arrivataaaaaa
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Vecchio 16-02-11, 03:47 PM   #24
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nuove foto della ts4 dopo la sua resurrezione
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Vecchio 09-12-11, 12:52 AM   #25
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saaalve a tutti finalmente ho coronato il mio sogno di avere un cavolo di buggy...signori vi presento LA (nonna) FERNANDA!
ok non si vede una minchia da sta foto, a breve ne arriveranno di migliori, vi dico che è una nanda swift (ancora non ho capito se PRO oppure no) motorizzata novarossi plus 21-5 se non sbaglio...c'ho fatto solo due pieni in piazzale per ora e pare carina quindi vi terrò aggiornati
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Vecchio 12-12-11, 03:31 PM   #26
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saaalve a tutti finalmente ho coronato il mio sogno di avere un cavolo di buggy...signori vi presento LA (nonna) FERNANDA!
ok non si vede una minchia da sta foto, a breve ne arriveranno di migliori, vi dico che è una nanda swift (ancora non ho capito se PRO oppure no) motorizzata novarossi plus 21-5 se non sbaglio...c'ho fatto solo due pieni in piazzale per ora e pare carina quindi vi terrò aggiornati
l'ho vista sul forum di rcm, bellina! il plus ce l'ho anch'io, spinge tanto!
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Vecchio 12-12-11, 03:46 PM   #27
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l'ho vista sul forum di rcm, bellina! il plus ce l'ho anch'io, spinge tanto!

si l'ho notato però ieri ha fatto molti capricci tanto che non sono riuscito a regolare il massimo...mi sa che c'è lo spillo un pò sporco, controllerò
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Vecchio 12-12-11, 04:23 PM   #28
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si l'ho notato però ieri ha fatto molti capricci tanto che non sono riuscito a regolare il massimo...mi sa che c'è lo spillo un pò sporco, controllerò
ma è usato? secondo me allora avresti fatto meglio a controllarlo prima di prenderlo...io, il mio, l'ho comprato da un privato, a 100 con marma, e ho controllato che non perdesse un filo d'olio (visto che mi ha detto che ènuovo).
gli unici smadonnamenti che ho avuto e nel rodaggio (incona tanto e forse troppo),ancora devo carburarlo a modo per farlo girare in pista...ma farlo stare acceso non è stato molto difficile...
se vuoi qui sul forum c'è una guida sulla carburazione, a me aiuta tanto, ma visto che tu hai gia avuto altre esperienze con lo scoppio, credo sia un problema di carburatore...controllalo
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Vecchio 13-12-11, 03:28 PM   #29
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ma è usato? secondo me allora avresti fatto meglio a controllarlo prima di prenderlo...io, il mio, l'ho comprato da un privato, a 100 con marma, e ho controllato che non perdesse un filo d'olio (visto che mi ha detto che ènuovo).
gli unici smadonnamenti che ho avuto e nel rodaggio (incona tanto e forse troppo),ancora devo carburarlo a modo per farlo girare in pista...ma farlo stare acceso non è stato molto difficile...
se vuoi qui sul forum c'è una guida sulla carburazione, a me aiuta tanto, ma visto che tu hai gia avuto altre esperienze con lo scoppio, credo sia un problema di carburatore...controllalo
l'ho provata prima di comprarla e non ha dato problemi...bah si sarà solo lo spillo sporco
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Vecchio 16-12-11, 12:53 PM   #30
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pulito lo spillo...non era tanto sporco però gli o.ring erano un pò incollati dalla sporcizia, ecco perchè facevo fatica ad avvitarlo...ora gira tutto perfettamente, domenica se non piove provo
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