Vecchio 08-12-07, 06:21 PM   #76
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No Luca vedi che nn hai capito....Ci sono altre meccaniche a partire dalla Robotica in cui devi avere dei principi teorici.....
In generale se uno fà il meccanico non ha bisogno di tanti studi ma se devi fare il progettista allora si che devi studiare.
Non so se mi sono spiegato.
QUesto volevo intendere.....
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Vecchio 08-12-07, 06:44 PM   #77
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si si, li la pensiamo uguale, non preoccuparti, è per quello che stimo chi ha la pazienza di studiare, ma il meccanico...spero che anche tu sia riuscito a capire il mio punto di vista
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Vecchio 09-12-07, 10:07 PM   #78
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chi ha esprienza anche pluridecennale può venire zittito da un buon ragazzino appena uscito da scuola. Credo che per essere un buon lavoratore devi avere esperienza. Ma nella "modernità" odierna senza teoria...... seza corsi d`aggiornamento......
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Vecchio 09-12-07, 10:11 PM   #79
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e chi ti ha detto che i meccanici i corsi di aggiornamento non li fanno?
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Vecchio 09-12-07, 10:25 PM   #80
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Luca scusa ma leggendo i tuoi post sembra che prediligi la pratica alla teoria, sicuro che i buoni meccanici seguono i corsi. penso che al giorno d`oggi però un buon mecc. debba aver frequentato una scuola adeguata. La sola pratica o essere cresciuto in officina non basta più.
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Vecchio 09-12-07, 10:31 PM   #81
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IN alcuni casi ti posso dare ragione. Vedi il continuo sviluppo dell'elettronica. Ormai per capire il perchè un motore va male gli si atttacca il tester per la diagnosi e uala in 5 minuti hai scoperto l'arcano. Purtroppo però, molte cose a scuola non te le insegna nessuno. L'occhio, l'orecchio il TATTO ( che è importantissimo) a scuola non gli affini.
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Vecchio 09-12-07, 10:57 PM   #82
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Vecchio 10-12-07, 01:58 PM   #83
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cmq dopo tanti paroloni e tanti discorsi anche corretti vorrei solo dire che la modifica di Gianni funziona bene
Ora non so' se dipende dallo studio o dalla pratica ecc ecc cmq funziona. tutto qua

ciauuuuuuuuuuu
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Vecchio 10-12-07, 05:30 PM   #84
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Quote:
Doberman1 (10-12-2007 12:58 p.m.):
cmq dopo tanti paroloni e tanti discorsi anche corretti vorrei solo dire che la modifica di Gianni funziona bene
Ora non so' se dipende dallo studio o dalla pratica ecc ecc cmq funziona. tutto qua
Siete davvero forti: cosa vuol dire che funziona? Che frena? Ma li avete capiti i discorsi o no? Certo che deve frenare,addirittura frena uguale avantreno e retrotreno!
Eppure si è cercato di spiegarlo per benino,eh.
Angelo scrive addirittura che si sono ridotti gli spazi di frenata... ! Chiaro 4 ruote che frenano uguali (e che se tiri forte inchiodano uguali),freneranno ne più ne meno dei tiranti regolati uguali...
Qui non c'entra ne la teoria nè lo studio...c'entra semplicemente volerlo capire.O spiegare meglio cosa significhi per voi "Funziona" .
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Vecchio 10-12-07, 05:53 PM   #85
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Quote:
BURKE (10-12-2007 04:30 p.m.):

Siete davvero forti: cosa vuol dire che funziona? Che frena? Ma li avete capiti i discorsi o no? Certo che deve frenare,addirittura frena uguale avantreno e retrotreno!
Eppure si è cercato di spiegarlo per benino,eh.
Angelo scrive addirittura che si sono ridotti gli spazi di frenata... ! Chiaro 4 ruote che frenano uguali (e che se tiri forte inchiodano uguali),freneranno ne più ne meno dei tiranti regolati uguali...
Qui non c'entra ne la teoria nè lo studio...c'entra semplicemente volerlo capire.O spiegare meglio cosa significhi per voi "Funziona" .

presto spiegato...prima,con i tiranti regolati allo stesso modo,stesso assetto,stesso fondo,stesse gomme,stessa epa del freno,stesso servo,insomma tutto UGUALE,la macchina frenava poco nulla...ora FRENA!!!!!!!!!!!!!!!!! cos'è?? magia?? ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
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Vecchio 10-12-07, 05:59 PM   #86
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Quote:
ANGELO (10-12-2007 04:53 p.m.):

presto spiegato...prima,con i tiranti regolati allo stesso modo,stesso assetto,stesso fondo,stesse gomme,stessa epa del freno,stesso servo,insomma tutto UGUALE,la macchina frenava poco nulla...ora FRENA!!!!!!!!!!!!!!!!! cos'è?? magia??
Ci rinuncio: non c'è peggior cieco di chi non vuol vedere.Dato che non voglio credere che non abbiate capito niente del discorso.
Comunque,senza rancore: tenetevi le vostre convinzioni,sicuramente non vi vorrei mai avere come allievi :-o .
TONYM73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-07, 06:01 PM   #87
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Quote:
BURKE (10-12-2007 04:59 p.m.):
Quote:
ANGELO (10-12-2007 04:53 p.m.):

presto spiegato...prima,con i tiranti regolati allo stesso modo,stesso assetto,stesso fondo,stesse gomme,stessa epa del freno,stesso servo,insomma tutto UGUALE,la macchina frenava poco nulla...ora FRENA!!!!!!!!!!!!!!!!! cos'è?? magia??
Ci rinuncio: non c'è peggior cieco di chi non vuol vedere.Dato che non voglio credere che non abbiate capito niente del discorso.
Comunque,senza rancore: tenetevi le vostre convinzioni,sicuramente non vi vorrei mai avere come allievi :-o .

ferma tutto...io MI STO' LIMITANDO A DIRE QUELLO CHE HO VISTO E PROVATO...dimmelo tè che lo sai allora da cosa dipende... 8-)
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Vecchio 10-12-07, 06:18 PM   #88
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Ggianni spiegami la differenza tra i due sistemi!
Il primo, originale:
Immagini allegate
 
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Vecchio 10-12-07, 06:19 PM   #89
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Il secondo modificato:
Icone allegate
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Vecchio 10-12-07, 06:34 PM   #90
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beh nel primo c'e' una vite centrale che blocca entrambi i braccetti nella seconda foto il leveraggio puo' esser modificato dalle due boccole regolabili...
cmq non capisco perche' stare a discutere... ci troviamo a Genzone? cosi' si parla e si prova no?
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