Vecchio 06-10-07, 09:14 AM   #16
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Come dice angelo, molto difficile trovare l'accoppiamento giusto,perch la camicia viene alesata in fabbrica con tolleranze al 1/100 di mm e anche meno per il suo pistone.Tanto vero che quando ordini un pistone da ditte serie come la novarossi,pretendono che tu spedisca anche la camicia per potertela alesare ad hoc.E viceversa,se ordini la camicia necessario misurare col micrometro il pistone.
Quindi potresti andare a fortuna,e montare quello che vuoi.
In ogni caso le camicie mi sembrano uguali come travasi,i pistoni idem,quindi si tratta solo di piccole differenze di alesaggio e diametro.

Gli alberi non si vedono bene ma sembrerebbero identici,le bielle lo stesso.
I pistoni stesso discorso,a parte la presenza del foro per il travaso-lubrificazione che non influisce pi di tanto.

Le camice sembrano lavorate artigianalmente post-fabbrica,ma non vorrei sbagliare.Dovrebbero essere molto performanti,con tutti quei travasi mi sono perso :-D quanti sono,6? 7?
In ogni caso i due pistoni forati,ad occhio mi pare abbiano il rapporto di compressione diverso (distanza fra spinotto e cielo del pistone),per cui se cos fosse,esigerebbero bielle diverse,o se bielle uguali,alberi diversi.

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Vecchio 06-10-07, 09:18 AM   #17
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a destra 6 travasi .. a sinistra 5 travasi .
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Vecchio 06-10-07, 04:09 PM   #18
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ANGELO (06-10-2007 12:40 a.m.):

ma erano gi smontati dal principio??

In pratica erano accoppiati i pistoni e le camicie e invece le bielle e i due carter erano completamente a pezzi ... pero 3 anni fa per controllarli tutti li aprii del tutto e per ignoranza , sbadataggine e fretta li ho messi poi via tutti belli mischiati ... All'epoca non mi fregava molto di modellismo e di fare le cose fatte bene...diciamo allora che il motore che sto usando ora e che ho accoppiato usando un po di buon senso e che ho arrodato un miracolo ke vada bene !!! spero mi duri ... comunque l'accoppiamento tra 2 pistoni forati e le due camice relative non difficile perche si montano da soli ... per rimango perplesso su trovare il pistone esatto alla camicia esatta .. mi vorrebbe un micrometro ... mo non so che fa .. gli alberi non sono uguali ... uno ha la "virgola" dal foro di passaggio dallo spallamento...(vedi foto seguente..) gli altri 2 sono relativamente uguali ... hanno delle piccole differenze nella luce d'ingresso miscela (quella vicina alla base del crburatore per intenderci) ... boh so un po perplesso ... dovro ragionarci bene a come accoppiarli ... faro un po di misure ..e poi devo verificare le bielle ... in effetti i 2 pistoni forati hanno un rapp. compressione differente dagli altri .. dovro trovare la sua biella.. ammazza che bel casino ... aiuto !!! so pieno di pezzi ma non so comemontarli ..... HELP HELP !!!! ....................come posso procedere ??............. adesso vi posto la camicia che sto usando ora con il suo albero e pistone .. poi di seguito metto anke le varie marmitte che ho ... caso mai mi possiate dire delle altre cose ... Intanto grazie ....
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Vecchio 06-10-07, 04:11 PM   #19
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questo il primo albero(con virgola)
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Vecchio 06-10-07, 04:13 PM   #20
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qui di seguito ci sono glia altri 2 alberi semi-uguali ...
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Vecchio 06-10-07, 04:14 PM   #21
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l'altro ....
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Vecchio 06-10-07, 04:17 PM   #22
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il dilemma albero ancora peggio di quello delle camicie.. ^_^ ^_^
perch se non accoppi l'albero giusto il motore non partir nemmeno... :-o :-o :-o
l'unica cosa provare...

dai,che di 3 motori,almeno 1 buono salter fuori... :-D :-D :-D
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Vecchio 06-10-07, 04:18 PM   #23
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questi sono i componenti che sto utilizzando ora.... CILINDRO - PISTONE - ALBERO
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Vecchio 06-10-07, 04:20 PM   #24
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Quote:
ANGELO (06-10-2007 04:17 p.m.):
il dilemma albero ancora peggio di quello delle camicie.. ^_^ ^_^
perch se non accoppi l'albero giusto il motore non partir nemmeno... :-o :-o :-o
l'unica cosa provare...

dai,che di 3 motori,almeno 1 buono salter fuori... :-D :-D :-D
VIVA L'OTTIMISMO !!!! ... PERO IO di tre motori ne vorrei far saltari fuori 3 .... ci pensero a consumarli poi in pista con la specter ..... WROOM WROOM ....!!!!! hahhahahahha
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Vecchio 06-10-07, 04:22 PM   #25
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CAMICIA LATO SCARICO ... QUESTA FATTA PROPRIO STRANA DALLE ALTRE ............
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Vecchio 06-10-07, 04:23 PM   #26
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BaroneBlu (06-10-2007 04:20 p.m.):

VIVA L'OTTIMISMO !!!! ... PERO IO di tre motori ne vorrei far saltari fuori 3 .... ci pensero a consumarli poi in pista con la specter ..... WROOM WROOM ....!!!!! hahhahahahha

^_^ ^_^ ^_^ al 99,9 % l'albero con l'unghia appartiene al motore con l'accoppiamento diverso dai primi 2 ( visto che i primi 2 sono gemelli) ...
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Vecchio 06-10-07, 04:24 PM   #27
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CILINDRO (LA CHIAMO CAMICIA MA NON PENSO SIA CORRETTO IL TERMINE) .... QUESTO E IL LATO DELLE LUCI DI CARICO CENTRALI ... in totale questo cilindro ha 7 luci di entrata ...
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Vecchio 06-10-07, 04:26 PM   #28
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BaroneBlu (06-10-2007 04:24 p.m.):
CILINDRO (LA CHIAMO CAMICIA MA NON PENSO SIA CORRETTO IL TERMINE) .... QUESTO E IL LATO DELLE LUCI DI CARICO CENTRALI
camicia il termine esatto ^_^ ^_^
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Vecchio 06-10-07, 04:27 PM   #29
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ANGELO (06-10-2007 04:26 p.m.):

camicia il termine esatto ^_^ ^_^
grazie per la precisione...
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Vecchio 06-10-07, 04:30 PM   #30
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scusate le molte foto, ma vorrei mettervi al corrente nel dettaglio della mia situazione, nella speranza possiate darmi una mano ...e per ultimo l'albero che sto utilizzando con i due componenti visti prima ..
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