Il discorso stick o volantino è soggettivo...
Normalmente gli stick sono più intuitivi (se poi giocavi con la PS2... anche se i comandi sono invertiti):
Stick di sinistra: gas. stick in avanti => auto in avanti. Stick indietro => freno (o retro sulle elettriche).
Stick di destra: sterzo. Stick a sinistra, l'auto va a sx, stick a dx, l'auto va a destra.
Il volantino è un pelo diverso ma, personalmente, mi piace molto di più.
Grilletto => gas. Schiacci (come per sparare) ed acceleri. Spingi e freni.
Il volantino lo giri a sx e l'auto va a sx, giri a dx e l'auto va a dx. Il "problema" è che il volantino di solito non ce l'hai rivolto verso di te... ma dritto. Praticamente rivolto verso di te hai il bordo del radiocomando. Quindi se lo giri verso la tua testa giri a sx, mentre verso i piedi giri a dx (è un po' un casino spiegartelo così.... a vederlo e provarlo lo capisci al volo).
Comunque, tieni conto che c'è una più ampia scelta di telecomandi a volantino che a stick, per cui se poi in futuro ti appassioni, se "nasci" col volantino sei già a posto.
Come radio hai 2 alternative. Scegliere una radio che sfrutta le nuove tecnologie a 2.4 GHz (e ce ne sono anche ad 80-90 euro come la Spektrum DX3-E, che però è un po' limitata a quanto spendo) oppure optare per el vecchie tecnologie e buttarti su una radio a 40 MHz in FM o AM (a cui sarebbe meglio montare il fail safe che è un circuitino che, in caso di interferenze, ferma la macchina ed evita distruzioni).
Lascia stare le radio in 27 MHz, troppo soggette ad interferenze... Ci sarebbero anche quelle in 35 MHz, ma ne ho viste poche....
Comunque ricordati una cosa aquila... Quando sei dietro l'auto (e le guardi il cu.... ehm.... posteriore), se tu giri a sinistra l'auto va a sx, se giri a destra va a dx. Ma se guardi l'auto di muso... Tu giri a sx e lei va ALLA SUA SINISTRA.... Che poi sarebbe la tua destra. E viceversa..
Le prime volte ci vuole un po' di pratica per sterzare dalla parte verso cui vuoi far andare l'auto, ma quando ci prendi la mano, non ci fai più caso...
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