Consiglio aquisto Razor EDAM

[rider]

ciao nico, la mia era una opinione puramente personale dato il fatto ke di edam me ne sono trovata davanti una quel giorno ed ho avuto l' occasione di visionarla di persona, quello ke ho potuto constatare è ke i materiali nn sono validi come quelli di modelli + blasonati ma puo darsi ke sia solo un modo ke ha la edam di presentarsi al mercato a costi contenuti, probabile ke in futuro evolverà la tecnica alla pari delle altre

[GRINGO]

Visto che sei cosi gentile che mi dici di una Mugen MRX4X.

[rider]

ke dire della mrx4x... perfetta semplicemente!!

facile da mettere a terra, veloce, meccanica eccellente ank'essa, plastike ottime, te lo dico anke da diretto possessore di una mrx4r, puoi prenderla ad occhi kiusi, mugen nell' on road nn ha mai fallito un colpo a parte la toccata e fuga nel mondo entry level con la msx3

[nicolybra]

concordo con rider, mi sembra un ottimo modello di fascia medio-alta, ma non ho avuto mai il piacere di guidarlo.
ti dico ottimo perchè l'ho visto all'opera è mi sembrato subito buono, ottima tenuta laterale con facilità e velocità di inserimento in curva, componenti di buona qualità, e se non ricordo male.....molto rapido e con estrema facilià per quanto riguarda il montaggio/smontaggio di componenti in caso di rottura.
Ma a questo sicuramente RIDER fa scuola in quanto possessore.

[GRINGO]

Ragazzi che dire siete stati molto esaudienti vada per la Mugen,e come motore un Boss Basic 7 travasi che mi dite?

[cavi]

Originariamente inviata da GRINGO

Ragazzi che dire siete stati molto esaudienti vada per la Mugen,e come motore un Boss Basic 7 travasi che mi dite?

so che è un pò OT ma se vuoi una mugen mrx4-x nuova imbustata io ne ho una da dare via,magari se vuoi contattami in MP che ti do tutte le informazioni che vuoi.ciao.

[Giampy79]

Sono circa 18 mesi che corro con questo materiale e nel bene o nel male l'ho provata in diverse configurazioni. Telaisticamente non è male, basta lavorarci su. Ha un retrotreno molto fermo e l'anteriore tende ad essere un po' lento d'inserimento. Questo problema è stato risolto accorciando il passo e lavorando con carreggiate strette e idraulica morbida. Ho avuto modo di lavorare anche su altri modelli più blasonati ma a dire il vero tutta questa differenza non l'ho riscontrata. La differenza l'ho notata solamente nelle plastiche e nel costo. Infatti, il modello tende ad essere un po' fragile ma costa molto di meno di altre macchinine, soprattutto considerando che le attuali case costruttrici, continuano a sfornare aggiornamenti relativamente efficaci visto il costo dello stesso aggiornamento. Credo che il più delle volte il modellista medio sia particolarmente condizionato dalle mode imposte. Ad ogni modo, non è mia intenzione alzare un polverone, ed una serie di polemiche ma intendo solamente mettere a disposizione di tutti la mia piccola esperienza.

[markino96]

ma non avete mai visto la wrc gt2 è stupenda come macchinina, ottimi materiali,molto veloce e sinceramente ho provato sia lei che la motonica classic con stesso set up e mi sono trovato molto meglio con la wrc gt2
e lo hanno confermato persone molto + esperte di me.
lo so chi sono 2 macchinine nn 4wd ma 1wd quindi rigide