Sirio CL7R STI o non STI
 

Ciao ragazzi, sono un nuovo iscritto e intanto mi complimento x il sito..
Ho intenzione di acquistare il motore della sirio versione CL7R però non riesco a capire che differenza c'è tra la versione CL7R STI e la versione CL7R non STI.
Ho avuto molte risposte diverse dai negozianti.....
Chi di voi sa la vera differenza?
Di dove si riconosce un STI da un NON STI ???
Grazie in anticipo
Un saluto a tutti..............

ciao e benvenuto.
i motori sirio della serie STI sono diciamo '' elaborati '' dalla casa rispetto alle serie normali ed hanno tutti i componenti numerati.diciamo che sono le serie di punta di casa sirio :Ok:

ma che genere di elaborazione viene fatta??? Su quale pezzo?

in sostanza il CL7R ha l'accoppiamento ABC, la versione STI é AAC oltre ad avere componenti selezionati.

selezionati intendo nelle tolleranze.

a me serve un motore che abbia il cilindro in ottone e nn in alluminio.
Quale mi consigliate?
La versione STI la fanno pure x il cilindro in ottone?

tutte le camicie sono in ottone :icon_smile_drop:

Io vorrei il miglior motore della sirio che nn abbia l'accoppiamento in alluminio non AAC ma ABC.
Consigli????

se leggi quello che ho scritto poco più su ti puoi rispondere da solo...

mi risulta che il cilindro dell' STI sia in alluminio...

io avevo un sti kanay che è la versione buggy e la camicia era in ottone come le altre :icon_smile_drop:

allora la versione STI non è solo AAC ma è anche ABC....

stiamo parlando di motori da pista,non da off road...
comunque il CL7R STI è solo in alluminio.

la preparazione di un motore avviene sul carter, sull'albero motore o sul cilindro?

in tutte e tre,ma non sono un preparatore per cui dettagli tecnici non sono in grado di fornirteli.sorry.